Kim önde; VW mi, PSA mı, yoksa Renault Nissan İttifakı mı?

Türkiye otomobil satışları için nefesler tutuldu ve pazara ‘belirsiz’ bir Ocak ayı beklentisi hakim oldu. Avrupa otomobil satışlarında değişen standartlar nedeniyle kısmi bir daralma var ama; Türkiye’yi kıyaslamak pek kolay değil. Yani Avrupa’da markalar istikralı rekabete devam ediyor. Peki liste başında kimler var?

Bilindiği gibi Audi’den Jeep’e Dacia’dan Opel’e birçok otomobil markası bir büyük grup çatısı altında bulunuyor. Az sayıda marka ise tek başına hareket ediyor. Bakalım bir milyon 119 bin otomobilin satıldığı Ekim ayında hangi gruplar önde yer alıyor.

Avrupa liginde ilk sırada marka zengini Volkswagen Grubu bulunuyor. Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, Skoda, Seat, VW markaları çatısı altında yer alan VW AG otomobilleri Ekim ayında tam 226 bin 886 müşteri tarafından tercih edilmiş.

İkinci sırayı geçen yıl Temmuz ayında Opel’i alarak 5 markalı hale gelen PSA Grubu geliyor. Fransız Grubun çatısı altında bulunan Citroen, DS, Opel, Peugeot ve Vauxhall modellerinden Ekim ayında 189 bin 578 müşteri tercihte bulunmuş, satın almış. Opel markasının aylık ortalama 70-75 bin civarındaki rakamları Fransızları öne çıkarmış durumda.

Üçüncü sırayı Avrupa dışındaki pazarlar için de etkin faaliyet gösteren Renault Nissan Grubu oluşturuyor. İttifak adı altındaki grubun içerisinde Renault, Dacia, Samsung, Nissan, Infiniti, Mitsubishi ve Lada markaları yer alıyor. Avrupa’da 6 markanın 10. aydaki satış rakamı 146 bin 318 adet oluyor.

Avrupa liginde Almanların ağırlıkta olduğu diğer grup Daimler AG. Bünyesinde Mercedes, Maybach ve Smart markalarıyla yer almasına rağmen 86 bin 281 müşterinin tercih etmiş olması dikkate değer bir konu.

İşte bir başka Alman premium marka grubu; aslında o da BMW ve Mini markalarından oluşan kompakt bir grup. Ama Ekim ayında tam 85 bin 113 müşteri yeni bir BMW ya da Mini almış.

Listeye 6. sıradan giren grup Amerikan Ford Motor Company oluyor. Bir zamanlar, Jaguar, Volvo, Land Rover gibi markalarla kardeş olan Ford şimdi tek başına Ekim ayında 79 bin 177 müşteriye ulaşmış.

Belki de son 20 yıldır Avrupa pazarına aralıksız yatırım yapan Güney Koreli Hyundai Grubu, bunun sonuçlarını da alıyor. Hyundai ve Kia markalarının Ekim ayında ulaştığı yeni müşteri sayısı 76 bin 736 oluyor.

Amerikalılarla birlikte olmak İtalyanları biraz yoruyor olmalı. FCA olarak tanımlanan Fiat Chrysler Group bünyesinde bulunan Fiat, Jeep, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari ve Dodge markalarıyla Ekim ayında 66 bin yeni müşteriyle tanışmış.

Japonların Avrupa’daki en başarılı temsilcisi Toyota Grubu; Avrupa birinci liginde ancak 9. sırada yer bulabiliyor. Toyota, Lexus markalarının Ekim ayı satış rakamı 59 bin 273.

Listenin 10. sırasında Çinli bir grup yer alıyor. Volvo ve Lotus markasını satın alarak Avrupa’da öne çıkan Geely Grubu böylece Ekim ayında 27 bin 578 Avrupalı müşteriye ulaşmış.

Bu kez listeye Hintli bir grup giriyor. Hindistan’da Tata markası altında büyük çapta üretim yapan Tata Grubu, Land Rover ve Jaguar modellerinden Ekim ayında sadece Avrupa’da 19 bin 92 adet satmış.

12. sırada bağımsız markalar başlıyor. İlk olarak Macaristan’da üretim yapan Japon Suzuki bulunuyor. Ekim ayında 28 Avrupa ülkesinde 18 bin 62 Suzuki otomobil satın alınmış.

Tasarım, ürün geliştirme ve Arge çalışmalarını Almanya’ya yoğunlaştıran Mazda, Ekim ayında 17 bin 726 yeni müşteriye ulaşmış.

Japonlar listenin bu bölümünde peşpeşe geliyorlar; ABD, Uzakdoğu, Türkiye gibi pazarlara da odaklanan Honda, 9 bin 140 müşteriye ulaşmış geçtiğimiz Ekim ayında.

Avrupa liginde 15. sırada yine bir başka Japon bağımsız markayı görüyoruz. Subaru 2 bin 786 müşteriyle buluşmuş.

Bünyesinde Ssangyong markasını bulunduran Hintli Mahindra&Mahindra Grubu, Ekim ayında bin 94 müşteriye otomobil satmış.

Listede aslında daha yukarıda olması gereken elektrikli otomobil Tesla Ekim ayındaki 917 adetlik satış rakamı ile geriye düşmüş durumda. Diğer markaların aksine aylık teslimat istikrarı yok. Örneğin Eylül ayında Avrupa’da 5 bin 472 adet Tesla satılmış, 2017 toplam rakamı da 28 bine yakın.

Listenin sonunda Amerikan bir dünya devi var! Opel’i elinden çıkardıktan sonra General Motors Avrupa’da aylık 292 adet gibi sınırlı sayıda Cadillac ve Chevrolet (Corvette, Camaro) modelleri satıyor.

Listenin sonunda 189 adetle Aston Martin, olduğu gibi yüzlü rakamlarda birkaç süperspor ya da butik markayı görebiliriz.