VW dizel skandalı ile başlayan süreçte dizel otomobil satışlarında düşüşler devam ediyor. Avrupa pazarının rekor kırdığı ilk 6 aylık sürede dizel tercihinde düşüş yüzde 17’ye ulaştı. 2018 yılı ilk 6 aylık döneminde 8,6 milyon otomobil Avrupa yollarına çıktı. 25 Avrupa ülkesinde dizel modellerin payı yüzde 37’ye geriledi. Benzinli modeller yüzde 56’ya, elektrik-hibrit modeller 5,4’e çıktı. 2017 yılı Ocak Haziran döneminde bu ülkelerde satılan her 100 otomobilden 49’u benzinli, 46’sı dizel ve 4,3’ü elektrik ya da hibrit idi.
Dizelin payı Avrupa’da 2001 yılından bugüne ilk kez bu düzeye geriledi. Bilindiği gibi 2000’li yıllarla birlikte dizel teknolojisinde önemli gelişmeler yaşanmış; özellikle küçük hacimli verimli dizel (motorların) otomobillerin sayısı hızla artışa geçmişti. Gelinen nokta; modern dizelin nihai noktasını çoktan geride bıraktığını gösteriyor. 2001-2015 yılları arasını dizel açısından en iyi dönem olarak değerlendirmek de mümkün.
En fazla düşüş Norveç’te
Diesel’in en büyük düşüşleri yüzde 32 ile Norveç’te (elektrik-hibrit çok artıyor) oldu. Ardından İngiltere yüzde 30 düşüşle dizelden uzaklaşan ikinci ülke oldu. küçük bir pazar olsa da Slovenya’da dizelin payı yüzde 28 oranında düştü. Finlandiya’da ve Belçika’da yüzde 20 düşüş yaşandı.
Belçika ile birlikte Avrupa’da dizelin tahtının sağlam olduğu Fransa’da düşüş yüzde 12.
Dizelin en çok tercih edildiği bu AB ülkesinde benzinli otomobil satışları yüzde 19, elektrikli-hibrit model satışları yüzde 25 arttı. 6 ayda 1,2 milyona yakın otomobil satılan Fransa’da 2016 yılı başında dizel otomobillerin yeni pazardaki payı yüzde 53 düzeyinde iken Temmuz 2018 başı itibariyle bu oran yüzde 40’a kadar inmiş durumda.
