Renault, 2016 yılı ocak ayında Avrupa’da nisan ayında da Türkiye’de satışa çıkaracağı yeni nesil 4. jenerasyon Megane HB uluslararası basın test sürüşlerini Portekiz’in başkenti Lizbon yakınlarında gerçekleştirdi.
Uzun kilometreler kullanma imkanı bulduğumuz yeni Megane ile ilgili izlenimlerimizi video olarak önümüzdeki günlerde yayına alacağız.
Türkiye’de biri 130 beygirlik 1.2 ve diğeri 115 beygirlik 1.6 litrelik benzinli, 90 ve 110 eygir güçleriyle 1.5 litrelik, 135 beygir gücnüdeki 1.6 litrelik dizel motor seçenekleriyle bahar aylarında satılmaya başlanacak yeni Megane, eski nesle göre tamamen değiştiğinin izlerini tepeden tırnağı taşıyor.
Önde yeni ön yüz ailenin yeni çizgileriyle kendini belli ediyor. Farlar, C harfi şeklinde gündüz ledleriyle süslenmiş.
Renault tasarımcıları, önde ızgara ve farlardaki yenilenmeyi arkada da devam ettirmişler. Arkada Talisman ile başlayan çamurluktan bagaj kapağına uzanarak, birbirine el vermeye hazır arka stoplar, Megane modelinde de yer alıyor. Enine uzayan arka far hatları aracın daha geniş algılanmasına da hizmet ediyor.
3. jenerasyona göre boyu uzayan, aks aralığı genişleyen, tekerlekleri biraz daha köşelere kaydırılan yeni Megane’ın yüksekliği ise çok az da olsa alçaltılmış.
 |
İşte Yeni Renault Megane 2016 |
Aracın içine girdiğimizde ise bizi yine ilk kez Talisman modelinde gördüğümüz ve Renault bültenlerinin “portre ekran” adını verdiği yeni nesil dikey ekranlı iç mekan karşılıyor. Gösterge panelinde Espace ve Kadjar ile başlayan Talisman ile devam eden dijital ekran 5 farklı moda uygun şekilde devam ederken, kullanılan malzeme kalitesinde ve işçilikte yeni rekabetçi kalite algılanabiliyor.
Yeni Megane, ağabeyi Talisman’da kullanılan 4control, Multi Sense ve kör nokta uyarı sistemi, öndeki araçla mesafe korama sistemi, şerit takip sistemi, trafik levhası okuma sistemi gibi diğer araç sürüş destek teknolojilerini de satın almaya imkan verecek opsiyonlara sahip.
Bir gazeteci arkadaşımın dediği gibe “Bu belki yeni Megane’ı premium sınıfa yaklaştıracak”. Yüksek teknoloji, yüksek fiyat olursa rekabetteki avantajı kaybolur.
Aracın “gel-gel versiyonu 1.6 litre benzinli motorlu seçenek ile 90 beygirlik 1.5 lt dizel versiyonlar olacak.
Otomatik şanzıman 110 hp’lik 1.5 dizel motorla nisan ayında sunulacak ama yılın ikinci yarısından itibaren 1.6 lt dizel ve 1.2 benzinli motorlarla da otomatik satın alınabilecek.
Yeni Megane, Türkiye’de yaklaşık 100 bin adetlik bir segmentte rekabete katılıyor. Modelin bu sınıftaki payı yaklaşık 6 bin adet. Rakibi çok ve liderlik Alman VW Golf’ün elinde. Opel de bu sınıftaki temsilcisi Astra’yı yeniledi ve bu yılın son ayında satışa çıkardı. Astra’nın da en önemli kozu 1.6-dizel-otomatik. Astra da günümüz teknoloilerini barındıran sistemleri araçla satın alınabilir seçenek olarak teklif ediyor.
Yine Peugeot 308 iddialı motorları ve 1.6-dizel-otomatik üçlemesiyle tüketiciler için cazibe merkezi.
Premium sınıftan Audi bile, aralık ayına özel A3 fiyatıyla bu sınıfta çekici tekliflere sahip.
Hyundai i30, Seat Leon, Honda Civic, Toyota Auris, Alfa Giulietta segmentin diğer oyuncuları.
Ford Focus bu sınıfın ihmale gelmez filo araçlarından.
Hepsi de 1,6-dizel-otomatik gibi en önemli üçlüyü sunabiliyorlar.
Megane böylesine rekabetçi bir sınıfta yeni haliyle payını yukarıya çıkartmaya çalışacak.
Şansını belirleyecek unsurlardan birinin fiyat olacağı açık. Bunun için de en azından nisan ayını beklememiz gerekecek.
