Audi e-tron’un elektrikli gücü efsanevi yamacı dize getirdi. Audi’nin ilk elektrikli SUV’u olan e-tron, ne yapabileceğini göstermek için kayak yarışmalarının gözde pisti Alp disiplini parkurlarından Avusturya Kitzbühel’deki Streif pistine çıktı.
e-tron, İsveçli Mattias Ekström’ün pilotluğunda yüzde 85 eğime sahip pistin en dik yeri Mausefalle noktasına tırmanmayı denedi.
Otomobil, bu tırmanış için özel hazırlandı. Atkısını-kaşkolunu taktı, eldivenlerini-botlarını giydi. Peki Audi mühendisleri otomobilde neler yapmıştı bu tırmanış için?
Otomobilin öncelikle arka akstaki iki ve ön akstaki bir elektrikli motoru için ekstra güç verecek özel bir quattro sistemi hazırlandı. Böylece e-tron, 503 beygir güç ve toplam 8920 Nm tork üretebilir hale geldi.
Otomobilin yazılımı tork dağılımı için modifiye edildi. e-tron’a son olarak daha iyi tutuş sağlamak üzere 19 inçlik kar lastikleri takıldı.
Güvenlik için kafes ve yarış koltuğu eklenen e-tron, tırmanış sırasında da hiçbir şekilde çekiş gücü katkısı vermeyen ancak herhangi bir acil durumda devreye girebilecek bir halat ile de sağlama alındı.
İki kez DTM şampiyonu ve bir kez de Dünya Rallycross şampiyonu Mattias Ekström, tırmanış sonrasında “Yüzde 85 eğime sahip bir yamacı tırmanmak ilk başta imkansız gibi gelmişti. Ben bile otomobilin bu zorlu koşullar ile nasıl başa çıktığına hayret ettim. Bu hayatımda yaşadığım en sıradışı deneyimdi” şeklinde açıklama yaptı.
Audi e-tron nasıl bir otomobil olacak öğrenmek için bu linke bakabilirsiniz.
