Şubat 2019: Honda Gebze fabrikasında Civic Sedan’ın üretimini sonlandıracağını açıkladı.
Ekim 2019: Volkswagen’in Manisa’da yapacağı fabrika yatırımının kesinleştiği belirtildi.
****
Temmuz 2019: Otomotiv satışları yüzde 66 düştü
Eylül 2019: Otomotiv satışları yüzde 82 arttı.
****
Mayıs 2019: Auto Show’un bu yıl yapılıp yapılmayacağı bile gündeme gelmedi.
Eylül 2019: Intercity İstanbul Park’ta düzenlenen ve alternatif bir fuar olarak tanımlanan V Weekend Motoring festivaline üç günde 200 bin kişi akın etti.
****
2019 ilk yarı: ÖTV geçici de olsa düştü. Yaprak kımıldamadı.
2019 son çeyrek: Düşük faizli kampanyalar başladı, son çeyrek satış beklentileri olumlu yönde zirve yaptı.
****
2019 ilk yarı: Yeni modellerin piyasaya çıkışları talep yetersizliğinden ertelendi.
2019 son çeyrek: Piyasaya çıkabilecek ne kadar yeni model varsa getirmeye çalışıyoruz.
****
2019 ilk yarı: Bu kadar stokla ne yapacağız?
2019 son çeyrek: Bu gidişle satacak araç bulamayacağız. Sıra yazacağız.
****
Her bir konunun kendi içinde değerlendirmesini, nedenlerini-sonuçlarını bir yana bırakıyorum ve diyorum ki:
2019 nasıl bir yıl ben anlamadım.
Siz anladınız mı?
Ömrü hayatımda, otomotiv sektöründe duygu yoğunluğu ve değişimleri açısından bu kadar kısa zaman dilimlerinde, bu kadar inişli çıkışlı grafiğe sahip bir yıla tanıklık ettiğimi hatırlamıyorum.
‘Anlık yaşamanın’ uygulamalı örneği sanki…
Bipolar bozukluk gibi biraz da…
Gelecekte otomotiv sektörü açısından 2019 yılını tanımlayan ilk unsurun ne olacağını doğrusu çok merak ediyorum.
Şimdilik kendi tanımımı ifade etmeye çalışayım:
Hasan Hüseyin’in ‘muhteşem’ dizelerini, Ahmet Kaya’nın ‘muhteşem’ bestesini, Selda Bağcan’ın ‘muhteşem’ sesi ve yorumu eşliğinde mırıldanalım mı?
Mırıldanalım:
Bu ne beter çizgidir bu
Bu ne çıldırtan denge
Yaprak döker bir yanımız
Bir yanımız bahar bahçe
