Yeni Mercedes AMG ikilisi üstün performans, kusursuz sürüş dinamikleri ve baştan aşağı yenilenen tasarımıyla dikkatleri üzerine topluyor. Mercedes AMG, aynı zamanda litre başına en iyi güç üretebilen motor üreticisi unvanını da elden bırakmadı. Bu unvan, daha önceki modelleri ile yine Mercedes-AMG’ye aitti. Unvan avcısı Mercedes-AMG’nin yeni spor otomobilleri A 45 S 4MATIC+ ve CLA 45 S 4MATIC+ Türkiye’de satışa çıkarıldı. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 709,400 TL’den, Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ ise 719,200 TL’den başlayan fiyatlarla müşterilerini bekliyor..
Motora fısıldayan Mercedes AMG : Yeni motor, “One Man, One Engine” üretim prensibi ile AMG’nin motor fabrikası olan Affalterbach’ta el işçiliği ile üretiliyor. Endüstri 4.0 kapsamında üretim donanımlarıyla yenilenen “S” modelleri, 2.0 litre hacimli turbo beslemeli motoruyla 421 beygir ve 500 Nm tork değerlerine sahip. Litre başına 211 beygir üretebilen Mercedes-AMG’nin yeni motoru çoğu iddialı süper spor otomobilin motoruna meydan okuyor.
Yeni Twin-Scroll turbo, alt devirlerde gaz tepkilerine anında cevap verme ve üst devirlerde yüksek güç üretimini bir arada sunuyor. Egzoz manifoldunda yer alan iki adet kanal ile egzoz gazları doğrudan türbin pallerine yönlendiriliyor. Böylece yük değişimlerinde her bir silindirin diğerini etkilemesi engellenirken gaz tepkileri de iyileşiyor. Bunun sonucunda alt devirlerde daha yüksek tork üretimi elde edilirken motor gaz emirlerine çok daha çabuk cevap veriyor.
Kırmızı boya üzerinde siyah AMG yazısı ile süslenen yüksek performanslı fren sistemi etkili bir fren performansı ve son derece kısa fren mesafesini beraberinde getiriyor. “S” modellerinde ön akslarda 6 piston kaliperli 360 x 36 mm büyüklüğünde diskler kullanılıyor. Arka aksta ise tek piston kaliperli 330 x 22 mm diskler devreye giriyor.
Speedshift DCT-8G ve AMG Torque Control
Yeni Mercedes AMG modelleri SPEEDSHIFT DCT-8G 8 ileri oranlı çift kavramalı otomatik şanzıman ile birlikte geliyor. Tüm sürüş koşullarında en uygun hız ve gücü seçerek stabil bir ivmelenme ile hızlanmaya devam edebiliyor. Dilendiği takdirde ise sürüş programından bağımsız olarak manuel moda geçiş yapılarak vitesler manuel olarak da değiştirilebiliyor. Birbirinden bağımsız dört tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4MATIC+, üstün yol tutuş özellikleri için AMG TORQUE CONTROL ile gücü her bir arka tekerleğe bağımsız olarak ayrı ayrı aktarıyor ve özel sürüş seçenekleri ile kullanıcıya kişisel tercih yapma imkanı da tanıyor.
3 kademeli ESP® SPORT HANDLING modu kullanıcıya kişisel ayarlamalar yapma imkânı tanıyor ve böylece sistem devreye girmeden daha yüksek drift açıları ile daha sportif sürüş özelliklerine izin veriyor. Seçilen AMG DYNAMICS modu veya sürüş programına bağlı olarak sistem viraj içindeki arka aks tekerleğine fren müdahalesinde bulunarak daha da dinamik ve atak bir sürüş karakteri ortaya koyuyor.
İnsan ve makine arasındaki bağ sıkılaşıyor
Yeni Mercedes AMG “S” modelleri, ailesinin karakteristik görünümü olan alt kısmı geniş,12 dikey çıtaya sahip AMG radyatör ızgarasıyla yollara çıkıyor. Keskin hatlı ince ön farlar ve güç oluklarına sahip alçak motor kaputu aerodinamik açıdan önemli avantaj sağlıyor. “Köpekbalığı burnu” adını verdikleri alçalarak sivrileşen ön tasarım ile ileriye doğru atak, dinamik bir görünüm sergiliyor.
Opsiyonel AMG Krom Paketi ile yan kısımda gümüş krom kaplamaları uygulanırken, AMG Gece Paketi ile parlak siyah kaplamalar devreye giriyor. Kapı gövdesine sabitlenen yan aynalar ile Mercedes-AMG ailesinin Coupé ve spor otomobil görünümü yansıtılıyor. Bu özel ayna uygulaması, sadece daha sportif görünmekle kalmıyor, aynı zamanda aerodinamik verimliliği sağlıyor.
A 45 S ve CLA 45 S’in iç mekânında ise uygulanan sarı detaylar daha güçlü modellerdeki motor sporları karakterine gönderme yapıyor. AMG Performance hıza duyarlı elektromekanik spor direksiyon sistemi, komutlara anında cevap veren direkt yapısıyla sportif sürüşleri destekliyor. Sarı dikişleri ve saat 12 konumundaki sarı merkezi işaret ile mikrofiber kumaş kaplamaya sahip. AMG direksiyon simidi kumandaları, AMG logosu ve ambiyans aydınlatması standart olarak sunuluyor.
AMG Ride Control
Parlak siyah orta konsolu, standart olarak sunulan dokunmatik kumanda paneli süslüyor. Dokunmatik kumanda paneli dışında 3 kademeli ESP®, şanzımanın manuel kullanım modu ve opsiyonel olarak sunulan sertliği uyarlanabilir ayarlı AMG RIDE CONTROL gibi donanımları kontrol eden farklı düğmeler de yine bu bölümde yer alıyor. Opsiyon olarak sunulan Deri Paketi ile konsolda gümüş krom süslemeler devreye giriyor.
Karakteristik, sportif AMG iç mekânını; AMG, kauçuk giydirmeli paslanmaz çelik spor pedallar, AMG yazılı, nubuk deri yüzeyle çevrili siyah AMG paspaslar, nubuk deri yüzeyle çevrili siyah kumaş tavan döşemesi ve AMG logosuna sahip, fırçalanmış paslanmaz çelik kapı eşikleri tamamlıyor.
AMG’ye özgü stilleriyle MBUX : Yüksek çözünürlüklü ve parlak 3D grafiklerle görselleştirilen MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi ve eğlence sistemi, AMG modellerine özel “Klasik”, “Spor” ve “Süper Spor” olmak üzere üç farklı gösterge stilini, standart 10.25 inç’lik tamamen dijital iki ekran üzerinde sunuyor. “Hey Mercedes” ile etkinleşen akıllı sesli komut sistemi, yapay zekâsı sayesinde dolaylı yoldan ifade edilen istekleri bile tanıyıp komutları gerçekleştirebiliyor.
Sürücü gösterge panelindeki AMG menüsü üzerinden;
- Manuel modda sarı “M” sembolü ile vites göstergesi
- Motor ve şanzıman yağı ısısı göstergesini içeren ile Hararet Menüsü
- AMG DYNAMIC SELECT sürüş programlarına sahip Ayarlar Menüsü
- Dikey ve yanal ivmelenme kuvvetini ölçen G-Metre
- Kronometre, tur zamanı, tur rekoru zamanı ile Yarış Saati
- Güç ve tork, motor yağı ile şanzıman yağı ısısı ile motor verileri olmak üzere çeşitli özel göstergeleri ekrana getirebiliyor.
