Dünyada resesyon işaretleri büyüyor. Büyük sanayi kuruluşları sanayi faaliyetleri yerine finanstan kar elde etmenin tadını beğendi. Alman dev Volkswagen yeni döneme dair ,”tasarruf tedbirleri” arasına anavatanında üç fabrikasına şalter indirtmeyi de ekledi. Açıklama şirketten değil, şirket çalışanlarının üye olduğu sendikalarından geldi.
Volkswagen çalışanlarının en yetkili temsilcisi pazartesi günü yaptığı açıklamada, şirketin Almanya’daki en az üç fabrikasını kapatmayı, on binlerce kişiyi işten çıkarmayı ve maaşları yüzde 10 oranında azaltmayı planladığını söyledi.
Yeniden yapılanma, şirketin 87 yıllık tarihindeki ilk yerel fabrika kapatışı olacak ve VW’nin 300.000 çalışanının bulunduğu Almanya’daki güçlü sendikalarla mücadeleye girmesine neden olacak. VW’nin temel markasının bir parçası potansiyel kapatılabilecek 10 fabrikası bulunuyor.
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi, Çin’de yoğun rekabetle karşı karşıya kaldığı, diğer büyük pazarlardaki satışların yavaşladığı ve elektrikli araçlara geçişteki yüksek maliyetleri yönetme ihtiyacı olduğu için radikal önlemlere ihtiyacı olduğu konusunda uyarı yapmıştı.
VW pazartesi günü, ”IG Metall ve işçi konseyi ile yapılan gizli görüşmeler hakkındaki spekülasyonlar” konusunda yorum yapmayacağını belirterek, şirketin “kritik bir noktada” olduğunu bildirdi.
Şirketin işçi konseyi, VW çalışanlarını temsil ediyor ve denetim kurulundaki sandalyelerin yarısına sahip.
VW İşçi Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, şirketin Wolfsburg’daki ana tesisindeki çalışanlara, yöneticilerin planlarını geri çekmeleri için iki günleri olduğunu ve gelecekte grevler olabileceğini söyledi.
Volkswagen, Almanya’daki fabrikalarını kapatmayı düşündüğünü ilk olarak Eylül ayında işaret etmişti ancak analistler, politikacıların ve işçi konseyinin güçlü muhalefeti nedeniyle şüpheci kalmıştı.
Almanya Aşağı Saksonya eyaleti, VW’de önemli hissedar durumunda ve yönetimdeki oy haklarının yüzde 20’sini kontrol ediyor. Eyalet yönetimi kısa süre önce ilk işlerinin istihdamı korumak olduğunu söylemiş ve sık sık işçi konseyinin yanında yer almıştı.
Alman rakipleri Mercedes-Benz ve BMW gibi Volkswagen’in de Çin’deki kârı, tüketicilerin harcamalarını kısması ve BYD gibi yerel markaların pazar payı almasıyla düşüş gösteriyor.
Alman Grub, 2024’te yüzde 5,6 civarında bir faaliyet karı bekliyor. Bu rakam, daha önce yüzde 6,5 ila yüzde 7 arasında tahmin ediliyordu.
Çin pazarındaki baskıların derinleştiğinin bir işareti olarak, VW’nin çoğunluk hissesine sahip olduğu Porsche, cuma günü çeyrek kârında yüzde 41’lik bir düşüş bildirmişti.
Kaynak: Bu yazıda Financial Times haberinden yararlanılmıştır.
