Mühendislerin muhasebeciler üzerindeki zaferi
Kod adı E80 olan Corolla’nın beşinci nesli, 1983 yılında ortaya çıktı. Toyota, bu dönemde maliyetleri düşürmek ve karları artırmak için kitlesel olarak önden motorlu ve önden çekişli tasarımlara geçiş yapmıştı.
Hayatta kalmayı başaran arkadan çekişli Toyota Corolla AE86 versiyonlarının kahramanı ise Shinji Ohira adlı efsanevi bir mühendis oldu. Hayatını tamamen Corolla’ya adayan bu kahraman 1979’daki dördüncü nesilden 2012’deki 11.nesile kadar katkıda bulundu. 60 yaşında emekli olmak zorunlu olmasaydı muhtemelen katkıda bulunmaya devam edecekti.
Patronları daha sportif modellerin önden çekişli olamayacağına ikna etmeyi başaran Ohira’ydı. Ohira, bunun üretim maliyetlerini artıracağını, ancak daha iyi bir itibarın sağlanmasına yardımcı olacağı konusunda ısrar etti. Ve kendini fikirlerini muhasebecilere empoze etmeyi başararak; arkadan itişli efsane olacak bu modeli hayatta tuttu.
Halil Yenerin aracı eşsiz bir araç İrlandada bu araçlar çok
seviliyor. Turbo,restorasyon,zaman,emek,para ve aşırı bilgi birikimi
kolay değil ayrıyeten her babayiğidin harcıda değil. Halil Yeneri takdir ediyorum.