Otomotivde mart ayı sonuçları açıklandı. ODD tarafından açıklanan verilere göre Türkiye otomotiv pazarındaki üç yalık daralma yüzde 24.5 oldu.
Henüz 2014 modellerin satışının ana gövdeyi oluşturmadığı bu satışların, stoklardan geldiğine dikkat edildiğinde, küçülmenin hızlanarak artacağı tahmin ediliyor.
Üç ayda 115 bin 272 adet otomobil ve hafif ticari aracın satıldığı Türkiye'de mart ayındaki düşüş yüzde 31'e ulaştı.
Mart ayında otomobil pazarı yüzde 27, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 42.5 küçüldü.
2014 yılı Mart ayı otomobil ve hafif ticari araç satışları 47.581 adetete kaldı.
Geçen yıl aynı dönemde 68 bin 774 adet araç satılan Türkiye'de bu satışlarla pazar yüzde 31 küçüldü.
Mart ayındaki satışların 37 bin 812 adeti otomobil oldu. Hafif ticari araç satışları ise mart ayında 10 bin adetin altında kaldı.
2014 yılı ilk üç ayında otomobil pazarının yüzde 83,6’sını, vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu.
Segmentlere göre en yüksek satış adetine yüzde 50,9 pay ile C segmenti (45.477 adet), kasa tiplerine göre ise en çok tercih edilen gövde tipi yine Sedan otomobiller (yüzde 44,2 pay ve 39 bin 460 adet) oldu.
10 yıllık ortalamaya bakılıdğında da 2014 mart ayı satıyşlarında yüzde 21'un üzerinde küçülme gerçekleşti.
ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, yaphtığı değerlendirmede küçülmenin nedenlerini şöyle sıraladı:
2014 yılı Ocak-Mart döneminde;
2013 yılının 2. yarısında başlayan kur ve faizde yaşanan yükselişler, Otomobil ÖTV oranlarındaki artış, BDDK’nın kredi işlemlerine yönelik getirdiği sınırlamalar,
Güven endekslerindeki düşüş, Ekonomik aktivite, özel sektör yatırımları ve iç tüketimde yavaşlama, otomotiv pazarını olumsuz etkiledi.
2014 yılı genelinde; İçerisinde bulunulan seçim süreci, Makro ihtiyati tedbirler, Düşük büyüme süreci, TCMB’nin sıkı para politikası, Gelişmekte olan ekonomilere ait büyümede ivme kaybı, Varlık alımlarının ve global parasal teşvikin azaltılması, Uluslararası piyasalarda finansman imkanlarının zorlaşması etkili olacaktır."
