Lamborghini, V12 motoru üzerinde tasarlanmış yüksek hibrit teknolojisine sahip olan yeni Sian Roadster 2021 modelini tanıttı. Cabrio stiliile Lamborghini, üstü açık hibrit süper otomobilini sadece 19 koleksiyoner için üretecek.
Lamborghini Sian Roadster, Centro Stile tarafından seçilen Blu Uranus rengiyle sahneye çıkıyor. Gökyüzünün mavisinden ve tarlaların yeşilinden esinlenilen gövde rengi, Oro Electrum jantlar ile bir araya geliyor. Gökyüzü ve yeryüzünün önemini belki de son yaşanan pandemi gösterdi..
İç mekânda kullanılan beyaz Blu Glauco detaylandırma da Oro Electrum ile birlikte zarif bir kombinle tamamlanıyor. 3D baskı ile üretilen yeni tasarım hava delikleri, müşteri ismine özel olarak tasarlanabiliyor.
Bir önceki modelde olduğu gibi Lamborghini Sian Roadster 2021 modelinde de alçak gövdeyle bütünleşen karbon fiber ayırıcı ile Y şeklindeki ikonik farlar kullanılıyor.
Otomobilin arka kısmına bakınca da Lamborghini Countach’tan esinlenilen altı altıgen stop tasarımı ile karşılaşmak mümkün. Arka-üst gövdenin içine yerleştirilen spoyler ise performansı artırmak için sadece sürüş sırasında ortaya çıkıyor.
Lamborghini, Sian Roadster 2021 modeli kasa olarak büyük bir değişikliğe uğrasa da motor içerisinde pek fazla yenilik yapılmamış. Selefinde de kullanılan hafif ve güçlü şasi üzerindeki yeni nesil Hibrit destekli V12 motor kullanılacak. Böylelikle Lamborghini, diğer süper spor otomobillerinde bulunan performansını da özel sürücülerinden uzakta bırakmayacak.
Lamborghini Sian Roadster’ın hibrit sistemi, yeni bir güç aktarma organı ile birleştirilmiş şekilde mümkün olan en yüksek gücü sağlıyor. Hızlı tepki ve gelişmiş performans sağlamak için; şanzımanda 34 beygir gücündeki 48 voltluk bir elektrikli motor kullanılıyor. Ayrıca, elektrikli motor geri vites ve park etme gibi düşük hızlı manevralar için de destek sağlıyor.
Lamborghini, hibrit sisteminin yanı sıra süper kapasitör uygulamasını da Sian Roadster 2021 modelinde kullanmaya devam ediyor. Süper kapasitör, güç depolama kapasitesi 10 kat artırılarak büyük ölçüde geliştirilmiş bir teknoloji. Süper kapasitör, aynı ağırlıktaki bir bataryaya kıyasla üç kat daha güçlü ve aynı gücü üreten bir bataryaya kıyasla üç kat daha hafif.
Süper kapasitör ve elektrikli motor dahil zadece 34 kg ağırlığındaki elektrik sistemi, böylece 1,0 kg/hp gibi üstün bir güç-ağırlık oranına ulaşılmasında pay sahibi oluyor.
Titanyum emme supaplarına sahip olan Lamborghini Sian Roadster 2021 modeli, 8.500 rpm’de 785 hp (577 kW) güç ortaya çıkarabiliyor. V12 motor böylece bir Lamborghini motor ünitesinden çıkabilecek en yüksek güce ulaşmış oluyor.
Hibrit sistemden gelen 34 hp ilave güç de eklendiğinde toplam 819 hp (602 kW) güce sahip oluyor. Hafif malzemelerin yoğun bir şekilde kullanılmasından ötürü Lamborghini Sian Roadster 2021 modelinin güç-ağırlık oranı da aynı. Sian, 350 km/s’yi aşan bir azami hıza sahip.
Lamborghini Sian Roadster’de özel olarak üretilen ileri düzey yenilemeli fren sistemi bulunuyor. Normal Li-İon bataryaların aksine aynı güçle hem şarj edilip hem boşaltılabilen süper kapasitörün simetrik hareketi sayesinde Sián’ın enerji depolama sistemi, araç her fren yaptığında tam olarak şarj oluyor.
Depolanan enerji anında güç yükleme için kullanılabiliyor. Bu, sürücünün ivmelenme sırasında elektrikli motorun otomatik olarak devreden çıkmasıyla birlikte 130 km/s’ye kadar yüksek torktan anında faydalanmasını sağlıyor.
Lamborghini Sian Roadster 2021, dinamik yol tutuş ve performansının yanı sıra hibrit sistem tarafından sağlanan yüksek sürüş konforundan da faydalanıyor. Vites değişimlerinde yavaşlama ve eksik torkun hissedilirse; hibritin elektrikli motoru, tork yükseltme dolgusu ile bu eksikliği tamamlıyor. Araç sürücüsü de bu sayede rahatsız edici sarsıntı hareketlerden etkilenmeden, sadece hızlanmanın keyfini çıkarabiliyor.
