Hyundai girişi sınıf modeli i10 tamamen yenileniyor. Türkiye’de İzmit fabrikasında üretilen yeni Hyundai i10 gelecek hafta Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ilk kez sahneye çıkıyor. Daha önce kamuflajlı test görüntüleri ve çizim haliyle görülen yeni i10 ağırlıklı olarak Avrupalı müşteriler için geliştirildi. Yeni Hyundai i10 fiyatı fuar sonrası yapılacak lansmanla birlikte ortaya çıkacak, yeni Hyundai i10 özellikleri ise şöyle sıralanabilir.
Hyundai’nin tasarımcıları, yeni i10’u daha etkileyici bir forma taşıdı; tasarlarken tavanı 20 mm daha alçak hale getirirken 20 mm daha geniş yaparak, küçük hatchback modeli daha stil hale getirdi. Yeni model isteğe bağlı olarak 16 inç alaşım jantlarla da alınabilecek.
Önde yuvarlak LED gündüz farların yer aldığı geniş ön ızgara dikkat çekici hale getirilmiş. Yanlarda kaslı yapı öne çıkarken; X şeklindeki C sütunları ve yan aynalarla birlikte mini SUV havası sağlanmaya çalışılmış izlenimi veriyor.
Yeni Hyundai i10 10 farklı renk seçeneği ile alınabiliyor; Ejderha Kırmızısı, Pirinç, Aqua Turkuaz, Hayalet Siyahı, Kutup Beyazı, Yıldız Tozu, Parlak şık Gümüş, Şampiyon Mavisi, Domates Kırmızısı ve Kayrak Mavisi. Yeni i10 müşterileri çatı için ayrı bir renk seçeneğine de ulaşabilecek.
Yeni Hyundai i10 iç mekanında üç kollu klasik direksiyon simidi öne çıkarken, 8.0 inç renkli bir dokunmatik ekran yer alıyor. Ekran Apple CarPlay ve Android Auto bağlantı sistemlerine sahip. Hyundai ayrıca gösterge panelinde ve kapı panellerinde bulunan ilginç bir 3D petek tasarımı ile iç mekanı daha şık hale getirmiş.
Yeni i10 dört veya beş kişilik bir model olarak alınabilecek. Segmentinde lider olmak üzere yola çıkan Yeni i10, bir dizi yeni Connected Car ve güvenlik özelliğine de sahip olacak. Blue Link®, Apple Car Play, Android Auto, kablosuz akıllı telefon şarjı ve arka görüş kamerası gibi donanımlarıyla kendinden daha üst segmentteki modellere de göz dağı vermiş oluyor.
Hyundai yeni modelini 2 farklı motor seçeneği ile sahneye sunacak. 66 hp ve 96 Nm torka sahip 1.0 litrelik MPi üç silindirli motor ilk seçenek olurken; ikinci motor 82 hp ve 118 Nm ile daha büyük 1,2 litrelik MPi dört silindirli versiyon oluyor. Her iki motor da 5 ileri manuel şanzıman veya 5 ileri otomatik şanzımanla alınabilecek.
Her iki motorda yer alan otomatik (AMT) şanzıman, geleneksel otomatik şanzımanla karşılaştırıldığında; hafifliği ve düşük sürtünme özelliğiyle verimliliği de artırıyor.
Aracın arka tasarımında yatay kıvrımlı çizgiler devam ederken; bagajın yumuşak yüzeylerini dalgalı hale getirerek yeni tip stop lambalarıyla bütünleşiyor. Yeni i10’un yan görünümü de maksimum iç alan sağlayacak şekilde biçimlendirilmiş. Hafif kaslı bir gövde ile desteklenen otomobil, genişliğini görsel olarak vurguluyor.
İç mekan pratiklikten ödün vermeden, yeni nesil kokpit tasarımıyla daha genç bir izlenim sunuyor. İç mekanın önemli unsurlarından biri de yatay düzeni vurgulamak. Dışa doğru yönelen hava delikleri, ekstra genişlik sunarken yatay konumlandırılan multimedya da bu hissiyatı sürdürüyor.
