Çifte vergi avantajlı yeni Honda Forza geliyor

Honda’nın merakla beklenen scooter modeli Forza sonunda ortaya çıktı. Yeni maksi scooter Türkiye’de Honda Forza 250 olarak temmuz ayından itibaren start verecek.

Honda’nın maksi scooter modeli Forza, Roma Motosiklet Fuarı’nda sahneye çıktı. Avrupa pazarları için geliştirilen 300 cc’lik versiyonu ile ilk kez tanıtılan yeni Honda Forza 300, Temmuz ayından itibaren Türkiye’ye özel 250 cc hacme sahip bir motorla gelecek.

Bu motor seçeneği ile alt ÖTV dilimine girecek olan yeni Forza, İtalya’da üretilmesinin avantajıyla geçen yıl çıkarılan Avrupa (AB) dışı ülkelere uygulanan ek yüzde 20 gümrük vergisinden de muaf olacak.

Scooter segmentindeki rekabeti kızıştıracak en iddialı modellerden biri olan Forza 250, Türkiye’deki motosiklet severlerle Temmuz ayında buluşacak. Türkiye’ye özel olarak geliştirilen yeni 250 cc’lik motoru ile pek çok yeniliği de motosiklet severlere sunacak.

Yeni Forza’da neler yeni derseniz: Forza artık daha sportif hatlara sahip.Ayarlanabilir elektrikli ön cam, tamamen LED ışıklandırma, opsiyonel 45 litre kapasiteli Akıllı Anahtar bağlantılı arka çanta gibi özellikleri ise Forza’nın diğer güçlü yanlarını oluşturacak.

Yeni Forza, bir önceki modelin tasarımından daha sportif yeni görünüşü ile daha sıkı, keskin hatlar ve güçlü bir yapı ortaya koyuyor.

Dingil mesafesi ve uzunluğu düşürülen model, aynı zamanda daha dar ancak görüş açısını genişletecek yükseltilmiş bir yapıya sahip.

Yenilenen şasi tasarımı ve yapısıyla, daha kuvvetli bir hızlanma, daha yüksek son sürat ve yakıt ekonomisi sunan Forza, daha geniş bir çapa sahip arka tekerleğine rağmen selefinden çok daha hafif bir yapıya kavuştu.

Öte yandan bir scooterda ilk kez bulunan, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü’ne de sahip olan Forza, bu özellikleri ile rakiplerinden ayrışıyor. İlk defa bir Honda scooter modelinde yer verilen Honda Seçilebilir Tork Kontrolü Sistemi (HSTC) ön ve arka tekerlekler arasındaki en ufak bir hız farkını bile anında fark ederek, kayma oranını hesaplıyor. Ve motor gücünü ve torkunu yakıt enjeksiyonu ile ayarlayarak arka tekerlekteki tutunmayı yeniden sağlıyor.

Yeni Forza’nın ergonomik anlamda da iddialı bir model haline gelmesi için çalışan Honda mühendisleri, sele altındaki bölümü iki kapalı kask alabilecek şekilde tasarladı. Bunun yanı sıra saklama alanını bir kask ve/veya yağmurluk alacak şekilde A4 boyutlarında çantalarla bölmelere ayırmak mümkün.

Karenajın ön bölümünde bulunan saklama gözü de kilitlenebiliyor. Bu sayede sürücü güvenle telefon veya matara gibi herhangi bir eşyasını o bölmede saklayabiliyor. Aynı zamanda bu bölmenin içerisinde 12V şarj soketi de yer alıyor.

Rahatça ayarlanabilen yeni elektrikli ön cam yüksek hızlarda maksimum rüzgâr korumasını ve şehir sürüşlerinde özgürlük hissi vaat ediyor. Forza’nın tasarım çizgileri önde yeni, gidonun sol tarafından kontrol edilebilen ve 140 mm’ye kadar ayarlanabilen elektrikli cam ile başlayarak arkaya doğru devam ediyor.

Ayrıca yenilenen gösterge paneli analog kadrana ek olarak birçok ekstra bilgiyi de dijital ve LED olarak sunmaya başladı. Analog hız ve devir göstergesinin ortasında 3 farklı mod arasında geçiş yapılabilen dijital bir yol bilgisayarı yer alıyor.