Klasik otomobil modelleri dediğimizde aklımıza gelenle bu gireceklerimiz arasında park ettikleri yer farkı var. Dünyanın en pahalı otomobilleri olarak kabul edilen klasiklere genellikle koleksiyonerlerin özel kapalı garajları ev sahipliği yapar. Türkiye’de de VuralAk, Ural Ataman,Mehmet Rüştü Başaran gibi koleksiyonerlerin klasik otomobil tutkuları özel garajlarda devam eder.
ABD Montana’da 1969 model bir Pontiac GTO Judge yaklaşık 30 yıldır aynı yerde duruyor. Artık filizler ağaç olmuş kucağında.
Audi 100 kafese konulmuş bir kurt gibi duruyor. Ağaçlar mı onu çevrelemiş, o mu sahibi tarafından gölgelik diye buraya bırakılmış bilinmez. Fidanlar ağaç olunca bu Audi olduğu yerde sıkışıp kalmış. Ağaçlar kesiledikçe bu araba oradan çıkamaz.
Lubczyna, Polonya’dan bir kare; Ford Escort. Acaba ne yapmaya çalışıyordu?
40’lara ait bir Dodge karavan bırakıldığı yerde saksı görevi görüyor.
Bir Chrysler mezarlığı olabilir mi?
Vosvos tampon sarmaşığı deniyor.
Bu bir Skoda olabilir mi?
1974 model Dodge Challenger artık bir arboretum.
Sürücü, kimbilir kimi beklerken ağaç olmuş.
Göl kenarında bir piknik sonrası unutulmuş.
Kolaylıkla anlaşılabileceği gibi bu bir tankmış. Çok can yakmış artık doğaya teslim.
Bir Vosvos daha
Kim bilir ne yükler taşıdı bu pikap? Kapıdaki kurukafa hiç hayra alamet değil ama
1950 model Ford
1930 ya da 40’lardan
Fardan çıkan ağaç
Chevrolet pikap ve kaktüs aşkı
1950 model Oldsmobile klasik otomobil modelleri müzesi yerine bahçede saksı olarak takılmayı tercih edenlerden.
1956 Chevrolet, çok sevilen klasik otomobil modellerinden biriydi.
Kendini kuş sanan bir 1939 Buick de klasik otomobil modelleri listesinde kendine yer buluyor.
1950 Oldsmobile park ettikten sonra alttaki fidan ağaca dönmüş.
Kendini beyaz panter sanan Chevrolet klasik otomobil modelleri arasında yeri garanti olanlardan biri.
26 yıldır otomotiv yazıyor, TV ve radyo yayıncılığı yaptı, dijital medya haberciliği, dijital içerik geliştirme, YouTube kanalı devam ediyor! 5 yıl kurumsal iletişim deneyimi var...