Dünya otomobil üretimi 2018 yılı kesin rakamları açıklandı. Dünya Otomobil Üreticileri Birliği (OICA) tarafından derlenen verilere göre geçen yıl 70 milyon 498 bin otomobil, 25 milyon 137 bin ticari araç olmak üzere toplam 95 milyon 634 bin araç üretildi. Dünyada en fazla otomobil Çin’de üretildi. ABD’ye başı dertte olan bu ülkede geçen sene yüzde 4 düşüşe rağmen 23 milyon 529 bin otomobil üretildi.
İkinci sırada yine bir Uzakdoğu ülkesi Japonya bulunuyor. Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu gibi global üreticilerin fabrikalarının bulunduğu adada; geçen yıl 8 milyon 350 bin araç üretildi.
Otomobilin anavatanlarından biri olan Almanya üçüncü büyük üretici. 2018’de yüzde 9 azalmasına rağmen Volkswagen, Opel, Mercedes, BMW, Audi, Porsche ülkesinde 5 milyon 120 bin otomobil bantlardan indi.
Çin ile birlikte dünyada otomobilin geleceğinin şekillendiği ülkelerden biri var sırada; Hindistan. Geçen yıl otomobil üretimi yüzde 8 artarak, 4 milyon adetin üzerine çıktı.
Bir miktar düşüş yaşayan ülkelerden biri Güney Kore; sadece Hyundai, Kia, Samsung üretimi geçen yıl 3 milyon 660 bin adette kaldı, küçülme yüzde 2 oldu.
Amerika Bileşik Devletleri kelimenin tam anlamı ile truck üssü. Toplam otomotiv üretiminde ikinci sırada iken sözkonusu binek otomobil olduğunda altıncı sıraya kadar geriliyor. Ülkede geçen yıl 2 milyon 79 bin otomobil; 8 milyon 510 bin ticari araç (pickuplar dahil) üretildi.
Yedinci sırada Brezilya bulunuyor. Özellikle ABD markaları için üretim üslerinden biri olan Brezilya, 2 milyon 380 bin adetlik otomobil üretimine imza attı.
İspanya 2 milyon 260 bin otomobil üretimi ile sekizinci büyük üretici ülke. Seat, Ford, Nissan, PSA gibi üreticilerin fabrikalarına ev sahipliği yapıyor.
Renault, Peugeot ve Citroen ülkesi Fransa’da geçen yıl otomobil üretimi 1 milyon 760 bin oldu. Hem hükümetler hem de sendikalar bu ülkeden üretimin kaçmaması konusunda sıkı bir politika izliyorlar.
ABD’nin Trump kararları ile üretim konusunda sıkıştırdığı listede Meksika 10. sırada. Birçok ABD’li markanın yanısıra Volkswagen, Audi gibi Avrupalılar ve Mazda, Honda ve Toyota gibi Japonlar için de üretim üssü olan Meksika’da geçen yıl 1 milyon 570 bin otomobil üretildi.
Otomobilde 2008’lere dönüş sinyali veren Rusya; geçen yıl yüzde 14 büyüme ile otomobil üretim rakamlarını 1 milyon 560 bin adete taşıdı. Son olarak Mercedes otomobil yatırımına ev sahipliği yaptı. ama Ford fabrikalarının kapanmasını önleyemedi.
Eski kıtanın en bilinen otomobil ülkelerinden biri olan İngiltere artık listede oldukça geride. Brexit belirsizliği ve işgücü maliyetleri başta olmak üzere pek çok sorun otomobil üretimini Ada’dan kaçırıyor; 1 milyon 520 bin adetlik üretim, önceki yıla göre yüzde 8’lik düşüşe işaret ediyor.
Listede Türkiye’nin bir dönem yatırım için doğrudan alternatifi olan iki ülke peşpeşe geliyor; Çekya 1 milyon 340 bin otomobil, Skovakya ise 1 milyon 90 bin otomobil üretti.
Uzakdoğu’da Endonezya yüzde 10 büyüme ile 1 milyon 50 bin otomobil üretirken; İran 1 milyon 20 bin adetle yaklaşık bin adet fazla ile Türkiye’nin hemen üzerinde yer alıyor.
Türkiye’de 2018 otomobil üretimi yüzde 8,6 azalarak 1 milyon 20 bin adetlerde gerçekleşti. Peşi sıra gelen Tayland’da otomobil üretimi yüzde 9 artışla 877 bine ulaştı. Ancak bu ülkede ağırlıklı pickup olmak üzere 1 milyon 290 bin hafif ticari araç üretimi de yapılıyor.
Otomobil üretimlerinde diğer ülkeler şöyle sıralanıyor: İtalya’da 671 bin; Kanada’da 655 bin; Malezya’da 522 bin; Romanya’da 476 bin; Polonya’da 451 bin; Macaristan’da 431 bin; Fas’ta 368 bin; Güney Afrika’da 321 bin; Belçika’da 266 bin; Portekiz’de 234 bin; Özbekistan’da 220 bin; Slovenya’da 209 bin; Arjantin’de 208 bin; Tayvan’da 190 bin; Avusturya’da 144 bin; Finlandiya’da 112 bin; Kolombiya’da 69 bin; Sırbistan’da 56 bin Mısır’da 19 bin; Ukrayna’da 5 bin.
