Peugeot, 508 PSE plug-in hibrit modelinin tanıtımıyla yeni Peugeot Sport Engineered (PSE) bölümünü resmen başlattı. En güçlü 508 için resmen düğmeye basıldı. Yeni model, Fransız markanın beş kapılı liftback ve steyşın gövde yapılarında şimdiye kadarki en güçlü yol otomobili ünvanını alacak.
Hibrit motorlu yeni 508 PSE, toplam 355 HP gücünde ve 520 Nm tork çıkışına sahip bir otomobil olacak. Turboşarjlı 1.6 litrelik benzinli motoru, her aksta birer tane olmak üzere iki elektrik motorla desteklenecek. Ayrıca 8 ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekişle birleştirilmiş bir plug-in hibrit güç aktarım mekanizmasına sahip olacak.
Sonuç olarak, bu en güçlü 508 sadece 5,2 saniyede 100 km / sa hızlanma kapasitesine sahip.
Otomobilin hızı elektronik olarak 250 km ile sınırlandırıldı.
Ortalama yakıt tüketimi 2 litre / 100 km olarak derecelendirildi ve CO2 emisyonları WLTP döngüsünde 46 g / km olarak bildiriliyor.
Peugeot 508 PSE tam bir sessizlik içinde 42 km gitmesini sağlayan Electric modu da içinde olmak üzere toplam 5 farklı sürüş moduyla yola çıkacak.
Konfor modu süspansiyonu yumuşatıyor.
Hybrid, optimize edilmiş yakıt verimliliği için içten yanmalı motor ile elektrik gücü arasında otomatik olarak seçim yapıyor.
Spor modunda, sertleştirilmiş direksiyon, gaz kelebeği ve süspansiyon ile tam güç kazanmanın tadını çıkarılabilecek. bu mod aynı zamanda sahte bir motor ses sistemine sahip.
Son olarak, 4WD modu kaygan yüzeylerde mümkün olan maksimum çekişi sağlar.
Bagaj kapasitesi ve kabin alanından rol çalmayan 11,5 kWh pil, standart bir ev tipi priz kullanıldığında 7 saatten daha kısa sürede şarj edilebiliyor. Süre, 7 kW gücündeki wallbox ile 2 saatin altına düşüyor.
Selenyum Grisi, İnci Beyazı ve Nera Siyahı renklerinde, elektrikli doğasına selam veren parlak yeşil vurgularla kendini gösteren 508 PSE; ön kanatçıklar ve arka difüzör içeren aerodinamik bir gövde kitine ve Michelin’in 20 inçlik Pilot Sport 4S lastikleriyle yere tutunuyor.
Gazeteci, radyo programcısı, TV yorumcusu. 1989 yılında ekonomi gazeteciliğine başladı. 1999 yılında Hürriyet Grubu'nun yayınladığı haftalık Ekonomist Dergisi'nde otomotiv editörü oldu. 2006-2011 yılları arasında Akşam Gazetesi'nde Otovizyon köşesinde otomobil odaklı makaleler yazdı. 2011 yılında Otoajanda.com sitesini kurdu ve halen yayın yönetmeni olarak görev yapıyor. TV yorumculuğu ve radyo programcılığı ise son dönemdeki etkinlikleri arasında öne çıkıyor.
