Daha bir Amerikan kokuyor!

Amerika’da 1983’de üretilmeye başlanan Ranger uluslar arası pazarlarda 1998 yılından beri Mazda BT-50 ile ortak platformu kullanarak üretiliyor. 5. nesile ulaşan Ranger, Ford Avustralya tarafından tasarlanmış. Ranger EuroNcap çarpışma testini 5 yıldız alarak geçen ilk pickup oldu. Türkiye’de 2.2 litrelik 150 beygir gücündeki dizel motorla 4×2 ve 4×4 çekiş sistemleriyle satılan yeni Ranger, daha zorlu şartlarda kullanmak isteyenler için 3.2 litre motorlu, 200 beygir gücünde Wildtrak isminde bir versiyonla da alınabiliyor.  375 newton metre tork değeri oldukça etkileyici sonuçlar sağlıyor, özellikle otoyolda lüks bir SUV kullanım keyfi yaşatıyor. Birçok rakibi 2 ya da 2.5 litrelik motor kullanırken Türk mühendislerin de desteği ile geliştirilen 2.2 litrelik motoru tercih eden Ranger, 100 km’de ortalama 8,9 litre yakıt tüketimi sergiliyor. 5 metre 36 cm uzunluğundaki araç bu yönüyle sınıfın Navara’dan sonraki en uzunu sayılabilir.  4×2 manuel şanzımanlı Ranger’ın fiyatı kampanya ile birlikte 52,2 bin liradan 4×4 Ranger’ın fiyatı ise 62,3 bin liradan başlıyor.   

 

SÜRÜCÜ YORUMU:

Yeni Ranger ön tasarımda Amerikan vurgusunu taşıyor. Kromajlı ızgara sportifliği gösteriyor. Araç 60 cm derinliğindeki sulardan rahatlıkla geçebiliyor. İç mekan etkileyici, kullanışlı üstelik SUV algısına sahip. Ranger, iç mekanında çok sayıda eşya gözü var. Kol dayamanın altındaki geniş alan bir çok eşyanızı alabiliyor. Hız ve devir göstergelerinin ortasında yer alan yol bilgisayarının kullanımı kontrol tuşunun gösterge üzerinden olması nedeniyle oldukça zor. 4×2 çekiş sistemine sahip model 6 ileri otomatik şanzımanla oldukça verimli kullanılıyor. ESP sistemi standart olmayan aracın yol tutuşu bir Ford klasiği olarak sınıfının en iyilerinden. Yüksek yapısı sayesinde trafiği ve diğer araçları yukarıdan görme imkânı veren araç yolda saygı da görüyor. Otoyol kullanımında 160 km saat hızlara çıkıldığında bile ‘güven’ hissini sürdürüyor. 

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz