Bu pazarın tek Alman’ı

 

Volkswagen iki yıl önce Alman kurdu Amarok’u yola çıkardı. Marka şu sıralar neyi geliştirse tüketici nezdinde karşılığı yüksek. Amarok’ta da durum çok farklı olmadı. Arjantin’de üretilen model yoğun talep nedeniyle Türkiye pazarına bile geç girebildi. Pek çok müşteri bırakın çiftliği araziyi Nişantaşı sokaklarında kullanmak için bile bu aracı sipariş edebiliyor. Ne de olsa pick-uplar artık prestij sembolü! Şaka bir yana Amarok 4×2 ya da 4×4 versiyonlarıyla 2 donanım alternatifi ile Avrupalı bir pick-up almak isteyenlerin tek seçim şansı olmanın avantajını yaşıyor. Modelde otomatik şanzıman 4×4 versiyonda alınabiliyor. Aracın fiyatı 58 bin 775 liradan başlıyor.

 

SÜRÜCÜ YORUMU

Amarok’un rakiplerinden ayrılan ilk özelliği motoru oluyor; 2 litrelik TDi motor 420 nm’ye kadar ulaşan yüksek tork ve 180 beygir güç sağlıyor. Tıpkı binek otomobil ya da SUV’larda olduğu gibi düşük hacim ve yüksek güç etkileyici. 5 metre 18 cm ile sınıftaki en mütevazi boyutlardan birine sahip Amarok. Tüm VW modellerinde olduğu gibi ESP, ASR, 4 havayastığı, yokuş kalkış ve iniş desteği modeli etkileyici hale getiren, sürüşte ise özellikle arezide güveninizi kamçılayan ekipmanlar arasında. Üst donanımda 18 inçlik alaşım jantlar bulunuyor ki şehir içinde gösteriş, arazi de daha iyi su geçişi ve bozuk zemin geçişi sağlıyor. 2 litrelik motorun tüketim değeri 100 km’de ortalama 7,5 litre, 4×4’te bu rakam 8,2 litreye çıkıyor. Trendline donanıma göre 9 bin lira fark ödenen Highline donanımda göze çarpan farklar arasında park sensörü, klimatronik ve 2 inç büyüyen jantlar sayılabilir. Değer mi karar sizin!

Cevap Gönder

Please enter your comment!
Please enter your name here