2024 yılında 55 milyon kar açıklayan Karsan, 2025 yılında işleri büyütmek istiyor. Geçtiğimiz hafta bir toplantı ile 2025 hedeflerini duyuran Karsan CEO’su Okan Baş, 60 yıllık şirketin Renault Megane üretimini 51 bin adete çıkaracaklarını ve bunun için martta 3. vardiyanın başlatıldığını ifade etti.
2019 yılında 66 adetlik elektrikli otobüs satışlarının, 2024 yılında 540 adete yükselten şirket, 2025 yılında hedefi 700 adet olarak açıkladı.
Gelirlerinin yüzde 80’inin euro ile olduğunu söyleyen Karsan Mali İşler ve Finanstan sorumlu üst yönetici Kenan Kaya, 2024 bilanço rakamları için sorumuzu yanıtladı:
”Üç yıllık enflasyon muhasebesi uygulamasına uygun olarak finansallarımızı açıkladık. Geçmiş yıllarında etkisiyle ertelenmiş vergi rakamımız 918 Milyon TL pozitif olarak gerçekleşmiştir. 2023 yılı vergi öncesi net zararımız 386 Milyon TL olarak gerçekleşmişti. Ertelenmiş vergi varlığı etkisiyle net karlılığımız 532 Milyon TL oldu.
2024 yılı finansal sonuçlarına baktığımızda vergi öncesinde 295 milyon TL kâr elde ettik. Ancak ertelenmiş vergi etkisi nedeniyle bu rakam P&L’de (kâr-zarar tablosunda) 78 milyon TL’ye, azınlık payları düşüldüğünde ise 55 milyon TL net kâra geriliyor.
Operasyonel kârlılık açısından baktığımızda, esas faaliyet kârı içinde operasyonel kur farkları da sınıflandırılıyor. 2023 yılında kurun ani hareketleri nedeniyle ciddi bir kur farkı geliri elde ettik. Ancak 2024’te kurun seyri daha stabil olması nedeniyle kur farkı etkisi daha sınırlı görünüyor.
Öte yandan, FAVÖK’e baktığımızda ise artış trendinin devam ettiğini söyleyebiliriz. FAVÖK hesaplaması yaparken operasyonel kur farklarını dahil etmiyoruz.
Ayrıca, finansallarımızı genellikle euro bazlı değerlendiriyoruz çünkü hem alımlarımızın hem de satışlarımızın yaklaşık %85’i euro üzerinden veya euro bazlı hesaplama ile gerçekleşiyor. Bu nedenle euro bazlı analiz yapmak, finansal performansımızı daha sağlıklı yorumlamamıza olanak tanıyor.”
Karsan’ın yol haritasında elektrikli otonom ve hidrojen var
Karsan gibi ticari araç üreticileri için aylık üretim ve buna bağlı etkenler stabil gitmiyor. Genellikle yılın ilk yarısını üretim ile değerlendiremeyen bu şirketler yılın diğer yarısında 3 vardiya çalışabiliyorlar. Karsan, Megane üretimi ile aylık sabit üretimi yakalayan şirketlerden. Stabil olmayan aylık üretim istihdam maliyetlerinde sorun yaratabiliyor.
Karsan CEO’su Okan Baş, 2025 yılına nasıl girdiklerini ve yılın nasıl geçeceğine dair satır başları:
- Yine 3 alandayız hem elektriklide hem otonomda hem hidrojende ürün gamımızı çeşitlendireceğimiz, pazar potansiyellerimizi genişleteceğimiz, büyüteceğimiz yeni ürünleri pazara sunacağımız bir yıl olacak.
- Bu sene bu yeni ürünlerle hazırlığımızı yapacağımız bir yıl da olacak geçtiğimiz yıllara kıyasla.
- Peki ne yapacağız?
- Bizim elektrikli dünyadaki varlığımızı artırmak hedefimiz. Geçen sene 540 adetti şimdi 700 adeti hedefliyoruz.
- Elektrikli parkımızı 2 bin 200’e çıkarmak istiyoruz. Bu yüzde 30’luk büyümeyi devam ettireceğiz.
- Bunun karşılığında elde edeceğimiz ciroyu, 350-400 milyon Euro’ya çıkaracağız diye bir hedefimiz var. Elektrikli ciromuz da 160 milyondu hatırlarsanız, onu da 200-250 milyon Euro’ya taşımayı beklediğimiz bir yıl olacak 2025 yılı.
- Bu kendi markamızla ilgili önümüze koyduğumuz ana hedefler.
- Renault’ta bu sene 51 bin adedin üzerine çıkacak bir üretimimiz olacak, tekrar 3 vardiyaya başladık bu ayın başında.
