Yeni Ford Fiesta ST, güç ve performansı arttıran bir dizi yenilikçi Spor Teknolojisiyle yola çıkıyor. Yeni Ford Fiesta ST, 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motora sahip. Ford Performance modeline güç veren ilk üç silindirli motor 200 PS gücünde ve 290 NM trok sağlıyor.
Yeni Ford Fiesta ST, 0-100 km/saat hızlanması 6.5 saniyede gerçekleşiyor. Son hız ise 232 km/saat.
Yeni Ford Fiesta ST’de ilk kez seçilebilen Sürücü Modları özelliği, günlük hatchback’ten spor araca geçmesini sağlıyor. Bir düğmeye basarak motor, direksiyon ve denge kontrollerinin Normal, Sport ve Track ayarlarına göre yapılandırılması sağlanabiliyor.
Ford Fiesta ST’nin ilk opsiyonel mekanik sınırlı-kaymalı diferansiyeli virajları optimize ediyor. Segmentinde ilk olarak, daha keskin bir dönüş sunuyor.
Fiesta ST, üç kapılı ve beş kapılı gövde stilinde piyasaya sürülüyor. SYNC 3 bağlantısı, Bang & Olufsen premium ses sistemi, şerit takip, trafik levhaları algılama gibi gelişmiş sürücü yardım teknolojilerine sahip.
Ford, hot-hatch sürücülerinin küçük otomobilden büyük şeyler beklediğinden yola çıkarak; Fiesta ST’de Focus RS ve Ford GT gibi Ford Performance modellerinden alıntılar uyguladı.
Ford’un yeni 1.5 litrelik EcoBoost motoru turboşarj, yüksek basınçlı yakıt enjeksiyonu gibi özelliklerle düşük devirde doğal olarak yüksek tork sunuyor; 1,600 ila 4,000 rpm arası 290 Nm tork kullanılıyor.
Yeni teknoloji, tam kapasiteye ihtiyaç duyulmadığı durumlarda, yakıt tüketimi ve valf çalışmasını otomatik olarak durduruyor. Yani bir silindirin 14 milisaniyede devre dışı kalması ya da devreye girmesi anlamına geliyor.
Tamamen alüminyum motor, motorun optimum sıcaklıklara daha hızlı ulaşmasına yardımcı olarak verimliliği artırıyor.
Yeni Ford Fiesta ST, 6.0 litre/100 km yakıt tüketim değeri ve 136 g / km CO2 emisyonu ile dikkat çekici veriler sunuyor.
Üçüncü nesil Ford Fiesta ST, opsiyonel bir Quaife LSD ile sunulan ilk model. Bu özellik, özellikle viraj çıkışında daha fazla kavrama sağlıyor.
İç mekanda 4.2 inçlik gösterge panelinde özel bir grafik ekranı etkinleştiriliyor; direksiyon kontrolleri kullanılarak Başlatma Kontrolü seçilebiliyor. Otomobilin ne zaman kullanıma hazır olduğu gösterge panelinden izlenebiliyor.
Üç modlu ESC, sürücülerin tam sistem müdahalesi arasında seçim yapmalarını sağlıyor; sınırlı müdahale ile geniş kayma modu; ve tam sistem devre dışı bırakma.
Ford Performance tarafından özenle geliştirilen sürüş konumunda; sürücü koltuğu, koltuk sırt açısı ve koltuk tabanı eğim ayarı iyi bir kombinasyon sunuyor.
Standart 17 inç veya isteğe bağlı 18 inç alaşım jantlar üç kapılı ve beş kapılı gövde seçeneklerinde yer alıyor. Yeni Fiesta ST, ST-1, ST-2 ve ST-3 ekipman seviyeleriyle alınabilecek.
Dış renkler arasında Donmuş Beyaz, Manyetik, Moondust Gümüş, Performans Mavi, Yarış Kırmızısı, Gölge Siyah ve Gümüş Tilki gibi seçenekler var. Standart Recaro koltuklar, ST vites kolu ve deri el freni iç mekandaki bazı dokunuşlar.
6.5 inç ekranlı veya isteğe bağlı 8 inç ekranlı standart bir SYNC 3 iletişim ve eğlence sistemi; Fiesta ST sürücülerinin basit, konuşma ses komutları kullanarak ses, navigasyon ve bağlı akıllı telefonları kontrol etmesini sağlıyor.
