2016 otomotiv üretim ve ihracatında zirve 14 yıl sonra yeniden TOFAŞ’ta

Türkiye otomotiv endüstrisinin 2016 resmi bitti gibi. Bu yıl üretim ve ihracatta zirve 14 yıl öncenin liderine geri döndü. Son 5 yılın lideri geçildi.

Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu

Türk otomotiv sektörü ülke olarak içinden geçilen olumsuz gelişmelere karşın tarihi yıllardan birini geride bırakmaya hazırlanıyor.

Türkiye ekonomisinin lokomotif sanayi, küresel dalgalanmalar, jeopolitik gelişmeler, 15 Temmuz başarısız darbe girişimi, terör olayları ve fırlayan döviz kuruna rağmen 2016’yı rekorlarla kapatacak.

2016 yılı Türkiye otomotivinin ihracat ve üretim lideri 14 yıl sonra Tofaş oldu.

Türkiye otomotiv üretiminin 1 milyon 450 bin adetle, ihracatının 1.1 milyonla ve iç pazar satışlarının 1 milyon adetle tüm zamanların en yüksek noktasına çıkması bekleniyor.

Ülkenin performansı otomotiv şirketlerinin de tarihi zirvelere çıkmasını sağladı.
2016’nın bitmesine sayılı günler kala otomotivde üretim ve ihracatın şampiyonu şimdiden belli oldu bile.

Otomotiv ihracatında limanlar başrolü oynuyor.
Otomotiv ihracatında limanlar başrolü oynuyor.

Otomotivde 2016 Türkiye üretim ve ihracat lideri

TOFAŞ, 14 yıl sonra yeniden zirvede. Şirket, bu yıl yaklaşık 385 bin adetlik üretim ve 280 binlik ihracata ulaşmayı hedefliyor.

Böylece Tofaş, hem şirket tarihinin rekorunu kıracak, hem de Türkiye üretim ve ihracat şampiyonu olacak. Bursalı şirket böylece 2001’den sonra ilk kez ihracatta birincilik ipini göğüsleyecek.

Tofaş üretimde de en son 2010’da liderliğe ulaşmıştı.

11 aylık verilere bakıldığında Tofaş 344 bin 90 adetlik üretim ve 252 bin 769 adetlik ihracatla ezeli rakibi Oyak Renault’nun önünde yer alıyor.

Tofaş’ın şampiyonluk hasretinin bitmesinde 1 milyar dolarlık Fiat Egea Ailesi başrolü oynadı.

Egea Sedan, Egea Hatcback ve Egea Station Wagon sayesinde Bursa fabrikası tam kapasiteye ulaştı.

Hatta yurt içi ile yurt dışından gelen yoğun talebe yetişemeyen Tofaş, tesisin kapasitesini 50 milyon euro yatırımla 400 bin adetten 450 bin adede yükseltme kararı aldı.

2017’nin ilk çeyreğinde Tofaş mühendisleri üretimi durdurmadan ve ek bina inşa etmeden dünyada bir ilke imza atarak, üretim kapasitesini artıracak. Şirket yeni hamlesiyle Fiat’ın Avrupa’daki en büyük tesisi unvanını alacak.

TOFAŞ'ın 450 binlik 2017 üretiminin 250 bini Egea/Tipo olacak.
TOFAŞ’ın 450 binlik 2017 üretiminin 250 bini Egea/Tipo olacak.

* Tofaş’ın ardından ikincilik için Ford Otomotiv ile Oyak Renault arasında kıyasıya bir mücadele yaşanıyor.

Otomotiv Sanayi Derneği’nin (OSD) verilerine göre, ilk 11 ay sonunda Oyak Renault 306 bin 338 otomobil üretirken, 243 bin 718 adedini dünya pazarlarına gönderdi.

200 milyon euro yatırımla Bursa’da yeniden üretilmeye başlanan Megane Sedan’ın rüzgarını arkasına alan şirket, 2016’yı 339 binlik üretim ve 270 binlik ihracat rakamlarıyla kapatacağını duyurdu.

Oyak Renault'nun 2016 hamlesi yeni Megane Sedan oldu.
Oyak Renault, Clio model ailesi bantlarının arasına yeni Megane Sedan modelini de ekledi.

* Bu sonuçlarla 2011’den bu yana üretimde liderliği kimseler kaptırmayan Oyak Renault, 2016’da ikincilikle yetinmek durumunda kalacak. 

Adet bazında 13 yıl üst üste ihracat şampiyonu olan Bursalı otomotiv devi, bu unvanını da Tofaş’a devretmiş olacak.

Ford Otosan 2015’e göre performansını artırsa da üretim ve ihracatta Tofaş, Oyak Renault’yu takip edecek.

* Ford Otosan, Ocak-Kasım döneminde 302 bin 121 ticari araç üretirken, 234 bin 35’ini ihraç etti. Gölcüklü şirket 2016’da 335-340 bin adet üretim, 260-265 bin adet ihracat hedefliyor.

Otomotivde 2016’nın resmi verilerinin OSD tarafından Ocak ayının ilk haftasında açıklanacağını hatırlatalım.  

Hyundai'nin i10 ve i20 model ailelerinin üretim merkezi Türkiye.
Hyundai’nin i10 ve i20 model ailelerinin üretim merkezi Türkiye.

Üretilen 10 Hyundai’den 9’u Avrupa’ya gitti

Toyota ve Hyundai Assan da 2016’da üretim ve ihracatlarını artıran şirketler olarak dikkati çekti.

i10’u yenileyen ve dışarıdan gelen i20 siparişlerini yetiştirmekte zorlanan Hyundai Assan, üretimini bu yıl yüzçde 14 artırarak 201 bin adetten 230 bine yükseltecek.

İhracatı da 201 binden 207 bine ulaşacak. Hyundai Assan ürettiği her 10 aracın 9’unu dünyaya göndererek büyük bir ihracat başarısına imza atacak.

Adapazarı'nda üretilecek yeni C-HR, Kuzey Amerika yollarında da dolaşacak.
Adapazarı’nda üretilecek yeni C-HR, Kuzey Amerika yollarında da dolaşacak.

İlk yerli hibrid otoyu üretti asıl sıçramayı 2017’de yapacak

Dünyanın en çok satan modeli unvanına sahip Corolla’yı yenileyen ve 350 milyon euro yatırımla Türkiye’nin ilk SUV ve hibrid aracını bantlardan indiren Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 2015’e oranla önemli sıçrama yaptı.

Şirketin Sakarya fabrikasındaki üretimi yüzde 34 artarak 154 bin adede ulaşacak. İhracat da yüzde 43 artışla 81 bin adetten 116 bin olarak gerçekleşecek.

İhracat pazarlarını C-HR ile 52 ülkeden 977ye çıkaran şirket esas sıçramayı 2017’de yapacak. Şirket, seneye 280 bin araç üretip, 235 binini ihraç edeceğini açıkladı.

Mete Tansu

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz