Geçen hafta Almanya’nın Bavyera bölgesine yaptığım turistik bir seyahat sonrasında bir kez daha teyid ettim. Küçük köylerden, kasabalardan, şehirlerden geçerken, en mütevazı evlerin bile etrafına yaydığı refah seviyesinin gözle görülür, elle tutulurluğunu…Olayı aslında Yerli otomobil 2021 mevzuuna bağlayacağım.
Bavyera’nın kırsalında hemen her evin garajında veya önünde en az iki otomobil, motosiklet, bisiklet, belki duruma göre bir bahçe ve tarım aracı…
Otomobillerin markalarını oralara gitmeden de doğru tahmin edebilirsiniz.
Tabii ki Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi ağırlıklı.
Kendi öz be öz markaları…
100 bin liraya BMW
Almanlar bizi kıskanmıyor. Kesin bilgi…
Almanya, otomotiv ülkesi. Ama aynı zamanda üretilen lüks otomobilleri vatandaşlarına gelirle orantılı olarak makul fiyatlarla satabilen bir ülke… Asgari ücretin bir kısmını satın aldığın BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen taksidine ayırabileceğin bir ülke… 35 bin dolar yıllık kişi başı milli geliri olan Almanlar vergi dahil bir BMW otomobili 100 bin liraya denk gelen bir parayla satın alabilir de, biz aynı otomobil için en az 150 bin TL öderiz.
İyisi, ucuzu önce kendi vatandaşına
Dünyada genel uygulamadır. Ülkeler gerek kamu gerek özel sektör eliyle üretilen en iyi ve en bol ürünleri en uygun fiyatlarla önce kendi vatandaşının tüketimine sunar.
Enerji zengini Rusya’da ısınma maliyeti neredeyse bedavadır. Bir de votka…
Petrol zengini Suudilerde benzin öyledir.
İtalya’da 5-10 Euro’ya marketten harika şaraplar alırsınız. (5-10 Euro’yu TL’ye çevirmekle helak olmayın, fiyatları ülkelerin kendi gelir dinamiklerine göre değerlendirin. 5 Euro’yu 5 TL olarak kabul edin.)
Türkiye’de en az 130 bin dolara Mustang satın alanlar, Amerika fiyatını görünce arabasından soğur eminim.
Bizde tam tersidir durum. Mesele en iyi domates Rusya’ya gider. Gümrükten dönerse iç piyasaya verilir mecburen.
O yüzden ihraç fazlası ürünün kalite algısı çok yüksektir bizde.
Fındıkta dünya birincisiyiz.
Ama iç piyasada neredeyse dünyanın en pahalı fındığı bizde.
Zeytinyağı?
Aynı durumda…
Çay?
Aynı durumda…
Bizde bir tek hazır giyim ve ayakkabı fiyatları makuldür. Onda da Mango, Zara, HM vs sağolsun. Bu mağazalar gelmeseydi bu sektörde orta sınıf oluşmayacaktı; bir pazar malları sınıfı, bir de lüks dilim olacaktı belki de…
Bu arada düşüncelerim şöyle yaklaşık 5 yıl sonrasına ışınlanıyor…
Yerli otomobilin sadece ismiyle değil, cismiyle de ortaya çıkması hedeflenen 2021 yılına.
Yerli otomobil acaba kaç para olacak? Yerli otomobil 2021…
Anahtar teslim fiyatında tüketicinin avantajına bir fiyat ortaya çıkabilir mi?
Diyelim ki gümrük birliğinden doğan şartların yanı sıra tüm ülkeler arası ticaret, rekabet vs anlaşmalarından da muaf diyelim? Sadece üretim maliyetinin üzerine küçük bir marjla piyasaya çıkar mı?
Devlet vergisinden, özel sektör kârından fedakârlık yapar mı?
Tam soruları ciddiye alacaksınız bir gülme geliyor değil mi?!…
