İlk Polo GTI 1998 yılında 120 hp atmosferik bir motorla yollara çıktığından bu yana 20 yıl geçti. 
Gelişen teknoloji ile oldukça mesafe kat eden Volkswagen markası bütün bu bilgi birikimini eskiden küçük artık yeni Polo üzerinde sonuna kadar değerlendirmiş.
Yeni Polo, abisi Golf’e yakın ölçüleri ile yollarda birbirinden ayırmayı zorlaştıracak kadar benzemeye başlamışlar.
Büyüyen ölçülerin asıl sebebi yol tutuş ve güvenliğin arttırılması olan Polo’nun performans versiyonu GTI ve teknik verileri de belli oldu.
Hothatch olarak adlandırılan sınıfta Ford Fiesta ST, Mini John Cooper Works, Renault Clio RS Trophy gibi diğer güçlü rakipleri arasında yer bulmaya çalışan yeni Polo GTI bu kez 2000 cc motora sahip.
Bir önceki nesilde 192 hp’lik 1800 cc TSI motor kullanılıyordu. Yeni Polo GTI ‘ın motoru 2000 cc hacmine yükseltilmiş ama sadece 8 hp güç artışı olmuş. 0-100 hızlanması ise 6,7 saniye ve sınırlı kaydırmalı diferansiyele sahip. Rakipleri olan Mini John Cooper Works 2000 cc 231 hp, Fiesta ST 1500cc 200 hp ve Clio RS Trophy ise 1600cc 220 hp güç üretmekteler.
6 ileri DSG şanzıman ile satışa çıkan Polo GTI için önümüzdeki dönemlerde 6 ileri manuel şanzıman ekleneceği bilgisi de mevcut.
351 litre bagaj hacmine sahip Polo, Fiesta’dan 65 litre ve hatta Focus HB’den 35 litre daha fazla alana sahip. Polo için sade ve hızlı diyebiliriz. Dışarıdan bakıldığında en büyük farkları 18″ jantları ve sadece GTI logosu ile diğer Polo versiyonlarından ayrılıyor.
Çok kafa karıştıran bir soru olan TSI ve TFSI arasındaki farklara girmeden küçük bir detayı sizlerle paylaşmak isteriz. Polo’da kullanılan 2000cc TSI motor 200 hp güç üretirken, Audi S3’te kullanılan 2000cc TFSI motor 310 hp güç üretiyor.
