Türkiye gerçekten lüks otomobil cenneti mi?

Türkiye, Avrupa otomobil fotoğrafı içinde karakteristik ülkelerden biri; mini modellerden lüks modellere kadar Türkiye’de otomobil müşterisinin karoser, motor, donanım vs. tercihleri kıta Avrupa’sına göre farklılıklar sergiliyor. Örneğin Türkiye lüks otomobilin çok satıldığı bir ülke olarak algılanıyor. Peki gerçekten AB ortalamasına göre öyle mi?

Son ayın satış rakamlarıyla model model bunu analiz edeceğiz. Ama öncelikle sadece lüks algısı değil diğer sınıflarda da farklılıklar bariz; C sınıfında Avrupa’da HB, Türkiye’de sedan tercih edilirken D sınıfında Avrupa’da vagon (SW) Türkiye’de sedan öne geçiyor. MPV hiçbir zaman Türkiye’de öne çıkamazken hafif ticarinin binek kullanımı yeni yeni fabrikalar kurulacak düzeyde gelişti…

Pikap satışları da Türkiye’yi Avrupa’da öncü yapıyor, mini modeller ilgi görmüyor. Son dönemin favorisi SUV, crossover konusunda ise gündemden uzak değiliz. Dönelim lüks otomobil satışları ve Türkiye’deki duruma… AB 27 ülkede yılın ilk yarısında 8,7 milyon adet otomobil satıldı, Türkiye’de 6 ayda 275 bin adet. Yani AB pazarının yüzde 3,2’si kadarız.

Lüksün zirvesinde bildiğiniz gibi Alman hakimiyeti var; Audi, BMW, Mercedes ve Porsche lüks sedanda açık ara tüm rakipleri geride bırakıyor. Temmuz ayında 27 Avrupa ülkesinde 1.518 adet Mercedes S Class satıldı. Geçen ay Türkiye’de satılan S Class sayısı 38. yani yüzde 2,5 kadarı.

BMW 7 serisi geçen ay AB 27 ülkede 1.048 adet, Türkiye’de ise 6 adet satılırken yeni Audi A8 modeli 595 adet Avrupa’da 7 adet Türkiye’de alıcı buldu.

Bu üçlüye eklenen sürpriz Porsche Panamera oluyor; üstelik Audi’yi geri bırakarak Temmuz’da 964 adet satıldı, Türkiye teslimat rakamı ise 4. Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte, Aston Martin Rapide, Bentley Flying Spur, Mulsanne, Rolls Royce Ghost, Phantom gibi lüksün zirvesi modellerin toplam geçen satış rakamı AB’de 356 adet Türkiye’de ise sadece 6 adet.

Lüks sedanın ikinci liginde de 3 Alman ağır hakimiyet kurmuş durumda; Volvo ile onu takiben Tesla ve Jaguar’ın baskısı da var; İşte modellerin Temmuz ayı AB 27 ülke ve Türkiye satış rakamları. BMW 5 serisi 11 bin 63 adetle hakim durumda TR’de 157 adet.

Mercedes E Class 10 bin 214 adet, TR’de 407 adet. Volvo’nun yeni lüks sedanı S90’ın Temmuz ayı satış rakamı 7.617, TR’de 32 adet. Audi A6 modeli 6.823 adet, TR’de 75 adet.

Audi A7 modeli 1.222 adete karşılık TR’de 10 adet, BMW 6 serisi 1.163 adete karşı TR’de 2 adet, Mercedes CLS, 1.043 adete karşı TR’de 9 adet satıldı.

Bu sınıfta Tesla Model S 2.333, Jaguar XF 886, Maserati Ghibli 212, TR’de 1, Lexus GS 153 müşteriye ulaştı.

Şimdi de lüks SUV sınıfındaki satış rakamlarına göz atalım; 3 Alman markayı rekabet bu sınıfta biraz daha zorluyor; Listenin başında 4.940 adetle BMW X5 bulunuyor, TR satış rakamı 55. X6 modelinden 1.164 adet satılırken Audi Q7 2.670 müşteriye ulaştı, Türkiye’de 8 müşteri geçen ay bu modeli tercih etti.

Mercedes G Class 302 adet (TR’de 2 adet), GLE Coupe 592 adet (TR’de 1 adet), GLS 423 adet (TR’de 2 adet), GLE Class 2.638 adet satıldı.

Range Rover 1.029 adet (TR’de 3 adet) RR Sport modeli 2.244 adet (TR’de 13 adet) Land Rover Discovery ise 1.042 adet (TR’de 12 adet) alıcı buldu.

Porsche Cayenne 1.718 adet(TR’de 9 adet), Volvo XC90 3.306 adet (TR’de 39 adet), VW Touareg ise 2.051 adet (TR’de 10 adet); Tesla Model X ise 1.687 adet satıldı

Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Lexus RX, Maserati Levante, Jeep Grand Cherokee, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Hyundai Santa Fe, Ford Edge gibi modellerin Temmuz ayı satışları toplamı 4.800 civarında. TR’de ise 14 adet. AB’deki rakamlar ortada, Türkiye gerçekten lüks otomobil cenneti mi?