Geçtiğimiz hafta Paris’te RenaultNissan Başkanı Carlos Ghosn tarafından takdim edilen yeni SUV Kadjar, adındaki tuhaflığa karşın iyi iş yapacak bir model olmayı hakediyor. Tasarımcısı den Acker'in tanımlamasıyla Kadjar'ın kimliği duygulara hitap ediyor ve akıcı…
Avrupa ve Türkiye yollarına haziran başında çıkmaya hazırlanan yeni Kadjar, Fransız markanın Çin pazarına gireceği de model olacak.
Markanın Captur modelinin de üretildiği İspanya’nın Palencia fabrikası bantlarından inecek olan yeni Kadjar, daha önce Scenic 4×4 ve Koleos gibi isimlerle denemeleri yapılan eski nesil “yüksek Renault’ların” belli belirsiz izini silecek.
Renault’nun da girdiği crossover pazarı 2014 yılında dünyada toplam pazardan yüzde 23 pay aldı. Bu pay Çin’de yüzde 26’ya ulaştı. Yani satılan her 5 aracın biri crossover oldu. 2014 yılında dünyada satılan SUV ve crossover tarzı araç sayısı 18 milyonu buldu.
Gelelim Kadjar’ın nasıl bir araç olduğuna…
Paris’te ünlü Fransız oyuncu Luc Besson tarafından kurulmuş Sinema Okulu ve Sinema Stüdyolarında dünyaya ilk kez gösterilen Kadjar, etkileyici bir araç. Platform kardeşi Nİssan QQ’den daha büyük olan gövdesi onu X-Trail’e yaklaştırıyor. Çizgileri daha şık, görünümü güçlü.
Markanın Baştasarımcısı L. Van Den Eckerd’ın ve ekibinin 4 yıl önce başladığı çalışmanın ürünü. Son 2 yıldır ticarileştirilmeye çalışıldı ve sonunda ortaya Kadjar çıktı.
Kadjar’ın içinde ise bir Türk kadının ismi var. Marka için daha önce de başka çalışmalara imza atmış olan “Almancı” Yeşim Güleryüz, modelin içinde kullanılan kumaşların ve renklerin seçimini yönetmiş.
Kadjar, tasarımcılarının ifadesiyle SUV, sedan ve Sport Tourer gövde yapılarının harmanı bir karosere sahip. Yani bir SUV gibi yüksek, bir sedan gibi uzun ve bir ST gibi geniş bagaja sahip.
4×2 ve 4×4 seçenekleri bulunacak.
Renault Kadjar, 7’’ lik kapasitif renkli dokunmatik TFT ekran içeren ultra modern bir ön göğüs ve R-Link 2 multimedya sistemiyle sunuluyor. R-Link2 internet bağlantısı ve ileri sürüş destek sistemleri içeriyor. R-Link 2® sistemi navigasyonu, telefonu, uygulamaları ve müzik sistemini kontrol eden ses tanıma sistemini bünyesinde barındırıyor. Böylece tüm fonksiyonlara basit ve güvenli bir şekilde erişmek mümkün oluyor. Sistemin kişiselleştirilebilir ana sayfası en sık kullanılan fonksiyonlara hızlıca erişilmesini sağlıyor. Mevcut uygulamaların çeşitliliği sürücüye her alanda zengin bir deneyim yaşatıyor: araç kullanımı, seyahat, haberler, sosyal medya ve günlük hayata yönelik pratik çözümler.
Geniş kitlelerin önüne ilk kez 5 Mart tarihinde Cenevre Otomobil Fuarı’nda çıkacak olan Kadjar, Avrupa’da, Türkiye’de ve pek çok Afrika ve Akdeniz havzası ülkesinde yazın başında ticarileştiriliyor olacak.
Renault, Captur ile 2014 yılında yakaladığı 178 bin adetlik satış rakamıyla bu işi iyi yaptığını ve iyi sattığını kanıtladı. Avrupa’nın en çok satan B crossoverı olan Captur, markanın kompakt sınıf için de heyecanlanmasının altyapısını oluşturdu.
Kadjar üzerinde 4 yıldır çalışan marka, bu aracı Captur ile Koleos arasına oturtmak istiyor ama bu araç varken Koleos’u bu haliyle kimlerin alacağını merak ediyorum. Kadjar bu haliyle bırakın Koleos’u rakip modelleri de rahatlıkla tahtlarından eder.
Renault Kadjar, Renault-Nissan İttifakı’nın 4 yıllık ortak çalışmasının ürünü olan CMF-C/D platformuna sahip. Platformun üretimi Renault ve Nissan arasında bölüşüldü. Bu platformda yeni Megane, yeni Fluence, Espace ve yeni D sedan modelleri üretilecek.
Alev Kırmızısı lansman rengiyle Renault Kadjar pazara yeni bir soluk getirme iddiasında.
Renault Kadjar dikkatlice düşünülmüş bir iç mekân sunacağı iddiasında. Gösterge paneli sürücünün doğal görüş açısı içine yerleştirilmiş.
İç mekânın çekiciliği Yeşim Güleryüz’ün onayından çıkma renk ve döşeme ile bütünleşiyor.
Renault Kadjar’ın LED – uzun ve kısa farları, acil durum fren desteği, şerit takip sistemi, trafik hız tanıma sistemi ve geri görüş kamerası gibi sezgisel ve faydalı teknolojiler bulunuyor.
Otoajanda.com – Paris
