Peugeot: 1810 yılında kahve değirmeni üreticisi olan Fransız markanın ilk otomobili 1889 yılında ortaya çıktı. Armand Peugeot tarafından Paris Fuarı’nda sergilendi. Peugeot’nun ilk modeli 3 tekerlekli ve buharla çalışıyordu. Leon Sarpollet adlı mühendis tarafından yapılmıştı ve adı da buna uygun Serpollet Peugeot olarak anıldı.
Ford: Fabrikalarda çalışan işçiler dahil en geniş kesimin otomobil sahibi olabilmesi fikri ile yola çıkan Henry Ford, 1903 yılında seri üretilecek Model A’yı geliştirdi. Burada biraz kafa karışıklığı olsa da 1903 ve 1904 yılları arasında üretilen Model A, Ford’un ilk otomobiliydi. 1909 ve 1927 yılları arasında üretilmiş olan Model T, ilk model olarak bilinse de işin doğrusu Model A adıyla yola çıkan otomobildi.
Mercedes: Benz ve Daimler ortaklığı henüs kurulmadan önce Benz’in ilk olarak ürettiği ilk otomobil Benz Patent Motorwagen adıyla ortaya çıkmıştı. 1886 ve 1893 yılları arasında üretilen bu araç 1 silindirli 3 beygir gücünde 954 cc hacimli bir motora sahipti.
Chevrolet: 1911 yılında İsviçreli otomobil yarışçısı Louis Chevrolet, William C. Durant, Buick markasının eski sahibi James H. Whitting ve yatırım ortağı olarak Villiam Little gibi isimlerin bir araya gelmesiyle kuruldu. İlk modeli 1913 ve 1914 yılları arasında üretilen C Classic Six modeli oldu. Araç 6 silindirli motoruyla 40 beygir güç üretebiliyordu.
BMW: 1916 yılında kurulan ve tam adı “Bayerische Motoren Werke” olan Alman şirket, ilk olarak 1917 yılında uçak motoru yapımı ile uğraşıyordu. 1. Dünya Savaşı’ndan sonra Versailles Ateşkes Antlaşması gereği uçak motoru üretimini bırakmaya zorunlu tutuldular. Bir süre ev eşyası, tren frenleri ve tarım makinaları yaptılar. 1923 yılında ilk olarak motorsiklet ve 1927 yılında Austin 7 modelinin bir kopyası olan Dixi3/15 ile motorlu taşıt şirketleri arasına geri döndüler. İlk modelleri Dixi3/15 olmuştu.
Opel: 1862 yılında Adam Opel tarafından kurulmuştu. 1929 ile 2017 yılları arasında Amerikan General Motors (GM) bünyesinde yaşamını devam ettirdikten sonra 2017 yılında Fransız PSA Grubu tarafından satın alındı. Dikiş makineleri ve motorsikletler üreten Opel’in Fransızlar ile ilk ortaklığı 1901 yılına kadar uzanıyor. İlk otomobil üretimi, Fransız Darracq ile yapılan ortaklık ile ortaya çıkmıştı. Uzun mesafeleri geçebilen bu ilk modelin adı yıllar içinde Doctorwagen oldu. Doktorların uzak mesafelerdeki hastalarını ziyarete gitmek için en çok tercih ettikleri otomobil olarak anılmaya başlamıştı.
Citroen: 1. Dünya Savaşı’nda silah üretimi için kuruldu. Kurucusu Andre-Gustave Citroen 1919 yılında yani savaş sonrası dönemde otomobil üretimi için kolları sıvadı. İlk model olarak bir başka Fransız markasına ait 1907 model Le Zebre referans alınarak, işe başlandı. Citroen markası olarak ilk model Citroen A 8CV idi. Ek bilgi olarak ilk seri üretim önden çekişli marka ünvanı Citroen’e aittir.
Audi: 25 Nisan 1910 yılında Agustos Horch tarafından kuruldu. Kurucusunun soyadı olan “Horch” latinceye Audi olarak tercüme ediliyordu ve şirket de bu adı benimsedi. Tam olarak şirket adı Automobilwerke olan markanın ilk modeli Type A olarak 1910 yılında ortaya çıktı. 22 hp güç üretebilen 4 silindirli motoru ile 1912 yılına kadar üretilmeye devam etti.
Fiat: 1899 yılında Giovanni Agnelli tarafında İtalya’nın kuzeyinde Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) adıyla Torino’da kuruldu. İlk modeli olan 24 HP’yi 1903 yılında üretmeye başladı ve 24 adet sattı. 2679 cc ve 3,5 beygir güç üretmekte idi. 1906 yılına kadar 1149 adet araç üretti. 1908 yılında ABD’ye adım attı. Ford’un 825 dolara Model T sattığı bir ortamda 3600-8600 dolarlık araçlarıyla hiç şansı yoktu.
Toyota: 1937 yılında Kiichiro Toyoda tarafından Aichi şehrinde kuruldu. Toyota Industries olarak İngiliz patenti altında endüstriyel dokuma makinaları ve motorlar üretiyordu. İlk model olarak 1936 yılında model A1 üretildi. 1937 yılında bağımsız bir marka olarak yoluna devam etti. Bu araç 3400cc motor ve 64 hp güçe sahipti.
Alfa Romeo: İtalya’da Milano ile Torino arasındaki Piyemonte kasabasında, Alexandre Stracer (Darracq), Ugo Stella ve Nicola Romeo tarafından kuruldu. 1906 yılında Fransız üretici Darracq ile yapılan ortaklık markanın önemli kilometre taşı oldu. Yarış otomobilleri konusunda tecrübeli olan ekip, 1909 yılına kadar Darracq markası ile birlikte yol aldı. Fransızların spor otomobil konusunda yavaş olduklarına karar verildi. 24 Haziran 1910 tarihinde bağımsızlığını ilan etti. İlk modeli 1906 yılında üretilen Darracq 8/10 idi.
Aston Martin: 1913 yılında Lionel Martin, Robert Bamford tarafından Warwickshire İngiltere de kuruldu. 1915 yılında savaş patlak vermeden önce Isotta Fraschini marka şasi üzerine Coventry-Simplex motoru koyarak ilk otomobilleri olan Coal Scuttle’i geliştirdiler. Tamamı kendilerine ait olan ilk model ise savaş sonrası dönemde ürettikleri Razor Blade olmuştu.
Volkswagen: 1937 yılında Almanya’nın Wolfsburg kentinde Alman İşçi Cephesi tarafından kurulmuş olsa da 1938 yılında Adolf Hitler tarafından yeniden yapılandırıldı. Porsche markasının yaratıcısı bu dönemlerde halk için uygun ve kullanılabilir otomobil tasarımları ile uğraşıyordu. VW fabrikasında kendine tasarım departmanında yer bularak Beetle’ı tasarladı. İlk nesil 1100 cc ve 24 hp idi.
Ferrari: Enzo Ferrari, 1929 yılında Alfa Romeo bünyesinde yarış motorları yapan bir mühendis ve yarışçıydı. Otomobil yarışlarının önde gelen markası Alfa ile fırtınalar estiriyordu ve Alfa takımı sadece onun otomobilleriyle ama onun adının yazılı olduğu otomobillerle yarışıyordu. Fakat daha sonra Ferrari adını otomobillerin üzerinden silip, sadece Alfa Romeo yazılması kararı Enzo Ferrari için bir başlangıç oldu. 1947 yılında Enzo, Alfa’dan ayrılıp birkaç gün içinde Maranello’da kendi şirketini ve garajını kurdu. İlk Ferrari 125 S adıyla ortaya çıktı. Bu model V12 motora sahipti ve bu motor 1988 yılına kadar revize edilerek yaşamını devam ettirmişti.
Lamborghini: 1963 yılında Ferruccio Lamborghini tarafından İtalya’da Automobili Lamborghini SpA adı ile kuruldu. Ferrari’de kullanılan V12 motor ile rekabet edebilecek bir motor için mühendislik firması Autostar ile gizli bir anlaşma yaptı. Autostar firması sahibi Giotto Bizarrini, aynı zamanında Ferrari için çalışan bir mühendisti ve bu gizli işbirliği ortaya çıkınca Enzo Ferrari tarafından işten kovuldu. Bizarrini, Lamborgihini ile yola devam etti. Ferruccio Lamborghini, Bizarrini’nin tasarladığı V12 motor gibi yarışçı bir motor yerine günlük kullanılabilecek bir motor istedi. Burada fikir ayrılığı yaşayan Lamborghini ve Bizarrini yollarını ayırdılar. Ferruccio Lamborghini ödemek zorunda olduğu 4,5 milyon İtalyan Lireti tazminatı Bizarrini’ye ödemedi. 2010 yılına kadar Bizarrini’nin V12 tasarımı kullanılmaya devam etti. Lamborghini’nin ilk modeli 350 GT’dir.
Kia: Aralık 1944 yılında Kyungsung Precision Industry adıyla Güney Kore’nin başkenti Seul’de kuruldu. 1952 yılına kadar Kyungsung Precision adı ile bisiklet ve parça imalatı yaptı. 1952 yılında Kia adını aldı ve 1957 yılında Honda lisansı ile motorsikletler ve 1962 -1974 yılları arasında Mazda lisansıyla otomobiller ve kamyonlar üretti. Mazda Familia lisansı ile Kia Brisa ilk otomobili oldu. 1000 cc ve 1300 cc motorları olan Kia Brisa, 1983 yılına kadar üretim bantlarında kalmayı başardı.
Hyundai: 1967 yılında Chung Ju Yung tarafından kuruldu. 1968 yılında Ford lisansı ile Cortina modelini üretmeye başladı. 1974 yılına gelindiğinde Cortina’yı geliştirmek istediler. Linsans sahibi Ford buna izin vermeyince transfer atağıyla yeni bir yöne evrimlendiler. İngiliz Leyland mühendislerinden George Turnbull ile Austin Morris Genel Müdürü’nu yönetici olarak aldılar? Ekip kritik noktalardaki 5 mühendisin daha transferiyle tamamlandı. 1975 yılında ise İtalyan İtalDesign Studio ile anlaşıp ilk modelleri olan Pony’i ürettiler. Pony’nin motor ve aktarma organları Mitsubishi’nin 4G3 modelinden alınmaydı. 1982 yılına kadar yollarda kaldı. İlk ihracatını Uruguay’a yapmıştı.
Honda: Savaş sonrasında 1946 yılında Japonya’nın Hamamatsu şehrinde Soichiro Honda ve Takeo Fujisawa tarafından kuruldu. Soichiro Honda Art Shokai garajında araba tamir ediyor ve yarışlara katılıyordu. İkinci Dünya Savaşı’nı kaybeden Japonyanın en önemli endüstriyel girişimlerinden biri olan Honda, 12 kişinin bir atölyede savaştan kalma radyo jenaratör motorlarını bisikletlere takmaya başlamasıyla doğdu. Savaştan kalma bu motorlar bitince kendi motorlarını geliştirdiler. Çıkardığı ses sebebi ile 1949 yılında” Bata Bata” diye ün yapan ilk Honda motorsiklet modeli Type D ve 1963 yılında ise ilk kamyonet olan T360 modeli ortaya çıktı.
Suzuki: 1909 yılında Michio Suzuki tarafından Japonya’nın Hamamatsu yakınlarındaki Shizuoka bölgesinde kuruldu. İlk olarak dokuma tezgahı üretimi yapan Suzuki, sonrasında küçük otomobil tasarımları üzerine denemeler yapıyordu. Savaş sonrası pamuk dokumacılığı ön plana çıktı ve 1951 yılına kadar bu işi yaptılar. Aynı yıl ilk kez motorsiklet yapmaya başlayan Suzuki 36 cc ve 1 hp güç üreten motorsikletini tasarladı. 1954 yılına geldiğimizde ayda 6000 adet motorsiklet üreten Suzuki ilk otomobilini ise 1955 yılında bağımsız süspansiyon sistemi ile Suzulight adı ile satışa çıkardı.
Subaru: 1953 yılında Japonya’nın başkenti Tokyo’da Chikuhei Nakajima tarafından uçak laboratuarı olarak kuruldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında ülkesi için çok sayıda savaş uçağı üreten Nakajima, 1950 yılında Rabbit adı ile scooter üretmeye başlamıştı. 1954 yılında P1 kod adı ile otomobil üretimine girişti. Peugeot 202 modelinin motorunu referans alarak geliştirilen P1, sadece 20 adet üretildi. İlerleyen zamanda 1000 modeli ile pazarda yer bulmaya başladı.
Nissan: 1933 yılında Japonya’nın Kangava bölgesinde kuruldu. 1906 yılında Japonya’nın ilk otomobil üretici olarak kayıtlara geçen DAT markasının devamı olarak günümüze Nissan adı ile gelmiştir. 1923 yılında büyük Kanto depreminden sonra ihtiyaç duyulan kamyon üretimininde öncü oldu. Nissan markası 1933 yılında kurulmuş olsa da temelleri olan Datsun’un ilk modeli 1914 yılındaki Type 31 olarak kayıtlara geçmiştir.
Renault: 25 Şubat 1899 yılında Lois Renault, Marcel Renault ve Fernand Renault tarafından Fransa Bologne’da kuruldu. Üç kardeş babalarından kalan tekstil fabrikasını işletmeye devam ederken Louis Renault otomobil tasarımları ile uğraşıyordu. Birkaç denemeden sonra ilk model olarak Voiturette ortaya çıkmış oldu.
Volvo: Kuruluş tarihi 14 Nisan 1927 yılına uzanıyor. İsveç Göteborg anavatanı. Otomotiv yan sanayi devi SKF’nin yan kuruluşu olarak ortaya çıktı. Volvo adının patent hakkı alındı, bu isimle rulmanlar üretildi ama piyasaya sürülmedi. Markanın otomobil üretimi kararının ardından ilk model olan Volvo ÖV 1927 yılında yollara indi. 1900cc motorlu 3 vitesli olan bu model 996 adet üretildi.
Saab: Otomobil üretimine 1945 yılında Rollhattan İsveç’te başladı. Aslında 1937 yılında havacılık savunma şirketiydi. 1945 yılında otomotiv sektörüne girdi. Tasarım stüdyosu olarak göreve başlamış olsalar da 1949 yılında ilk modelleri olan Saab 92’yi geliştirdiler. Otomobil 764 cc ve iki zamanlı motora sahipti. 1968 yılında Scania ile yapılan ortaklıktan 10 yıl sonra ikinci model 900 piyasaya çıktı.
Dacia: 1966 yılında Romanya’da kurulan markanın üretim tesisleri Piteşti’de
bulunuyor. 2015 yılında 584.219 adet araç üreterek Avrupa’nın beşinci büyük imalatçısı
olarak kayıtlara geçti. 1999 yılından bu yana Renault markasının yan kuruluşu olarak
üretim yapmaya devam eden markanın ilk otomobili 1968 üretimi 1100 modeli idi.
Renault 8 lisansı ile bantlara çıkan bu otomobil 37.546 adet üretildi.
Jaguar: 1922 yılında İngiltere’de iki motorsiklet tutkunu; William Lyons ve William Walmsley
tarafından Swallow Sidecar adıyla kuruldu. 1935 yılında SS Cars olarak ismini değiştirdi. 23 Mart 1945 tarihinde yönetim kurulu tarafından Jaguar Cars adına karar verildi . Şirket ilk
otomobili olan SS1 Jaguar 2½ modelini üretti.1935 ve 1940 yılları arasında SS Cars ve 1945
ile 1949 yılları arasında Jaguar Cars logosu ile üretildi.
Jeep: Amerikan ordusu 2. Dünya Savaşı’nda kullanılmak üzere 4 tekerlekten çekişli
keşif ve personel taşıma aracına ihtiyaç duydu. Amerikan hükümeti 135 farklı otomotiv
şirketine çağrı yaptı. Sadece Bantam ve Willys-Overland isimli otomotiv şirketleri olumlu
cevap vererek Amerikan ordusu için 49 günde istenilen aracın prototipini tasarladılar. Kabul gördü. Aşırı talebe cevap vermek için Ford markası da eklenerek üç farklı marka ortak üretim yaptılar. Resmi olmayan kaynaklara göre Jeep adının ortaya çıkış öyküsü şöyledir: Ordunun isteğiyle üretilen bu araçlara Gowerment Person adının kısaltması olan GP olarak söylenmesi ve bu zaman içinde Jeep şeklinde telaffuz edilerek ortaya savaş sonrası markası çıkmıştır. 
Land Rover: 1948 yılında İngiltere’de Maurica Wilks tarafından kuruldu. Rover Company adı ile kurulan bu şirket, tarihi boyunca çok el değiştirdi ve satışlara konu oldu. 1978 yılında Rover Company adı Land Rover olarak değiştirildi. Bir dönem Leyland Motor Company bünyesine giren Land Rover, 1994 yılında ise BMW tarafından satın alındı. 2000 yılında BMW tarafından 1.8 milyar Sterlin karşılığında Ford’a satıldı. Son olarak ise 2008 yılında Hintli dev Tata tarafından satın alındı. Land Rover’ın ilk modeli ise Amerikan Jeep markasının şasisi üzerine inşa edilen Seri 1, 30 Nisan 1948 tarihinde Amsterdam Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı.
Lexus: Listemizdeki en genç markalardan biri olan Lexus, Eiji Toyoda tarafından 1989 yılında Toyota bünyesinde kurulmuş bir Japon markasıdır. Kurulduğu yıl ile 2005 yılları
arasında Japonya’da Toyota logosu ile satılırken, 70 farklı ülkede Lexus logosu ile satıldı.
Premium segmentteki talebe Toyota’nın yanıtı amacıyla kurulan bu markanın ilk modeli Lexus LS idi. Markanın sahip olduğu 2009 yılında üretilen supersport LFA modeli ise markanın zirve noktasını oluşturuyor.
Maserati: 1914 yılında İtalya’da Alfieri Maserati tarafından kuruldu. 4 kardeş olan Maserati ailesi ilk dönemlerde Maserati Brothers olarak tanınıyorlardı. 1968 yılına kadar 4-6-8 ve 16 silindirli yarış otomobilleri üreterek, bir çok zafere imza atan Maserati, 1968 yılında Fransız
Citroen’e satıldı. Citroen için önden çekişli güçlü otomobiller inşa ettiler. 1993 yılında tekrar
doğduğu topraklara geri dönen Maserati, Fiat çatısı altına girdi. Halen de Fiat’ın patronajındaki FCA (FiatChryslerAutomobiles) bünyesinde yer alıyor. Markanın ilk
ürettiği model ise 6 Eylül 1931 tarihinde Milano Grand Prix’ine çıkan 4Cm modeli idi.
