Ford’dan 125 beygirlik yeni küçük dev

0

Ford Focus'a 1.0 lt çift turbolu motor

Ford'un kompakt sınıftaki temsilcisi Focus, yakıt tüketiminde dizele meydan okuyan yeni teknoloji 1.0 lt benzinli motorla da satışa çıktı.

Kısa bir süre önce "2012 Yılın Motoru" ödülünü alan Ford'un en yeni motoru 1.0 litrelik EcoBoost, Türkiye yollarına çıkıyor. Yeni Focus ile satışa çıkan Ford’un gelmiş geçmiş en verimli ve en düşük hacimli benzinli motoru yüksek çekiş gücü, düşük karbondioksit salımı ve ekonomik yakıt tüketimi ile segmentinin standartlarını belirliyor.

Ford Focus'un benzinli ve dizel motor seçeneklerinin 9 bin TL'lik fiyat farkının ortasına konumlanan yeni versiyon, yıl sonuna kadar 1000 adetlik satkış hedefliyor.

46.500 TL'den başlayan fiyatlarla satışa çıkan yeni 1.0 lt benzin motorlu Focus, 125 beygirgücüne sahip. Değişken valf zamanlaması teknoloiisi ile ani gazlamalarda 200 nm T'ye çıkan tork 1700 devirde 180 nmt'ye ulaşarak, dizel seviyesinde güç sunuyor.

Focus'un 1.0 litre Ecoboost motor lansmanında konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, "Bu araç bir A4 sayfası büyüklüğünde motora sahip. Bu motordan 100 ve 125 beygir gücünde iki versiyon olacak. Biz Focus ile 125 BG olanını getiriyoruz. 100 BG'lik versiyon ise ekimde B-Max modeliyle gelecek. Yeni fiesta ile otomatik vites seçeneği de eklenecek. Yeni Focus 100 km'de 5 litre yakıt harcıyor. Bu motorlarla dizel benzinli farkının ortadan kalkacağını öngörüyoruz. Piyasada bu motora benzer başka bir ürün yok”dedi.

Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner, yeni motorun tüketiciler tarafından kullanıldıkça öğrenileceğini belirterek, "Bu versiyon daha çok perakende müyşterilere yönelik bir ürün. Filolar dizel tercih ediyor. Yılsonuna kadar toplam Focus satıyşlarımızın yüzde 5'i bu versilondan olur." bilgsiin verdi.

Ford Otosan Pazarlama Müdürü Tibet Soysal ise yeni motorun, 1.6 lt benzinli motorlu Focus'a karşı yıllık 15 bin km'ye kadarlık bir kullanımda bile 2.500 TL tutarında ekonomi sağladığını belirterek, şunları söyledi:

Yeni Focus 1.0 lt üç yılda dizel aracın sadece 1100 TL daha yüksek maliyet oluşturuyor. Ama dizel araca göre ilk alımda 7.500 TL'lik daha düşük fiyata sahip olması, bu dengenin yeni motorlu Focus'tan yana olduğunu gösteriyor. 1.6 lt benzinli motordan 1.500 TL daha pahalı olan yeni 1.0 lt motorlu Focus, yıllık 200 TL kadar MTV avantajı da sunuyor. Yakıt tüketiminde ise ortalama 5 lt ile dizel motorlu araçlara bile meydan okuyor."

Ford Focus 1.0 LİTRE ECOBOOST TEKNİK ÖZELLİKLERİ

 

 

 

1.0 litre EcoBoost

(100, 125PS)

Tipi

 

Sıralı üç silindirli turbo, benzinli, direkt yakıt enjeksiyonu ve Ti-VCT, enlemesine

Motor hacmi

cm3

999

Çap

mm

71.9

Strok

mm

82.0

Sıkıştırma oranı

 

10.0:1

Maks. güç

PS (kW)

100 (73.5)

125 (92)

 

/ d/d

6000

6000

Maks. tork

Nm

170

 

170 (turbo basıncının geçici olarak yükseltilmesiyle 200 Nm'ye kadar)

 

/ d/d

1500-4500

1500-4500

Supap mekanizması

 

DOHC (üstten çift eksantrikli), silindir başına 4 supap, çift bağımsız değişken supap zamanlaması

Silindirler

 

3, sıralı

Silindir başlığı

 

Dökme alüminyum

Silindir bloğu

 

Dökme demir

Eksantrik hareketi

 

Düşük sürtünmeli, dinamik gergili, Yağ içinde kayış

Krank mili

 

Dökme demir, 6 dengeleyici ağırlık,

4 ana yatak

Motor işletim sistemi

 

Bosch MED17, CAN-Bus ve ayrı silindir vuruntu kontrolü

Yakıt enjeksiyon

 

Yüksek basınçlı direkt yakıt enjeksiyonu, 6 delikli enjektörler

Egzoz atığı kontrolü

 

Yakın yerleştirilmiş üç yollu katalitik dönüştürücü sistemi, ısıtmalı üniversal oksijen algılayıcılı ve katalitik dönüştürücüden sonra izleme algılayıcılı

Egzoz atığı düzeyi

 

Euro 5

Turbo

 

Continental düşük eylemsizlik (ataletli) özelliğine sahip turbo

Yağlama sistemi

 

Daha iyi yakıt ekonomisi sağlayan elektronik kontrollü değişken hacimli yağ pompası,

Filtreyle birlikte sistem kapasitesi

litre

4.1

Soğutma sistemi

 

Bölünmüş soğutma sistemi, 2 termostatlı

Sistem kapasitesi, ısıtıcı dahil

litre

 

 

 

 

 

Şanzıman

 

Durashift 5 vitesli (iB5) manuel

Durashift 6 vitesli (B6) manuel

Vites oranları

 

 

 

5.            0.756

4.            0.951

3.            1.281

2.            1.926

1.            3.582

Geri vites  3.62

Son dişli oranı 4.25

6.            0.690

5.            0.821

4.            1.032

3.            1.357

2.            2.048

1.            3.727

Geri vites              3.82

Son dişli oranı      4.07

 

Performans ve ekonomi

 

 

 

Yakıt tüketimi

litre/100 km

Performans

Motor

Güç

(PS)

CO2

(gr/km)

Şehir İçi

Şehir Dışı

Ortalama

Maks. hız km/s

0-100 km/s

50-100 km/s

(sn)*

Focus 5 Kapı

 

1.0 EcoBoost (5 vitesli düz)

100

109

5.9

4.1

4.8

185

12.5

13.2

1.0 EcoBoost (6 vitesli düz)

125

114

6.3

4.2

5.0

193

11.3

10.8

 

Focus 4 Kapı

 

1.0 EcoBoost (5 vitesli düz)

100

112

6.0

4.2

4.9

187

12.6

13.3

1.0 EcoBoost (6 vitesli düz)

125

117

6.4

4.4

5.1

195

11.4

10.9

 

Focus Wagon

 

1.0 EcoBoost (5 vitesli düz)

100

112

6.0

4.2

4.9

185

12.7

13.4

1.0 EcoBoost (6 vitesli düz)

125

117

6.4

4.4

5.1

193

11.5

11.0

 

BOYUTLAR

 

5 Kapı

4 Kapı

Wagon

Boyutlar (mm)

 

 

 

Dışı

 

 

 

Uzunluk

4358

4534

4556

Genişlik aynalarla/aynasız

2010/1823

2010/1823

2010/1823

Genişlik, katlanmış aynalarla

1858

1858

1858

Maks. yükseklik (yüksüz)

1484

1484

1505

Aks mesafesi

2648

2648

2648

Ön aks genişliği, min./maks. lastik boyutlarına ve jant offset durumuna göre

1544/1559

1544/1559

1544/1559

Arka aks genişliği min./maks.

1534/1549

1534/1549

1534/1549

İçi

 

 

 

Ön baş mesafesi (sunroof olmadan/sunroof ile)

993/977

993/977

993

Ön bacak alanı maks. (koltuk orta yükseklikte en arkada iken)

1094

1094

1094

Ön omuz alanı

1411

1411

1411

Arka baş mesafesi (sunroof olmadan/sunroof ile)

962/962

962/961

999

Arka bacak alanı

849

849

849

Arka omuz alanı

1336

1336

1336

Bagaj kapasitesi (litre)

 

 

 

5 koltuklu durumda, bagaj örtüsüne kadar yüklü (tam boy stepne ile)

277

372

Tam boy stepne yok

5 koltuklu durumda, bagaj örtüsüne kadar yüklü (mini stepne ile)

316

421

476

5 koltuklu durumda, bagaj örtüsüne kadar yüklü (lastik tamir kitiyle)

363

475

490

2 koltuklu durumda, tavana kadar yüklü (tam boy stepne ile)

1062

 

Tam boy stepne yok

2 koltuklu durumda, tavana kadar yüklü (mini stepne ile)

1101

 

1502

2 koltuklu durumda, tavana kadar yüklü (lastik tamir kitiyle)

1148

 

1516

Yakıt deposu kapasitesi (litre)

 

 

 

Benzin

55

55

55

 

‡ISO 3832'ye göre ölçüldü. Boyutlar modele ve donanıma göre değişebilir.

 

GÜÇ/TORK GRAFİKLERİ

 

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here