Batının en hızlı 5 kovboyundan biri

0

Türkiye otomotiv sanayi, tarihindeki rekor yıllardan birini yaşadı. Üretimde en iyi yıl ile arasında 20 bin adetin kaldığı 2014 yılında, Avrupa’nın “Big five” adı verilen en büyük 5 ülkesi arasına ilk kez girmeye başardı.

Küresel ölçekte de ilk kez dünyanın 15. büyük otomotiv üretici ülkesi basamağına çıkan Türkiye otomotiv endüstrisi, bu başarıları iç pazardaki yüzde 11’lik küçülmeye rağmen elde etti.

Küçülen iç pazar dahi AB içinde 6. en büyük satışları oluşturdu.

Geçtiğimiz hafta önce Otomotiv Distribütörleri Derneği Gladyatörler Töreni, ardından da Otomotiv Sanayii Derneği basın toplantısı ile 2014 yılında otomotiv endüstrisinin son 12 ayının röntgeni çekildi.

Her iki toplantıda da yüzler gülüyor, geleceğe umutla bakıyordu.

İç pazar küçülmüş ama yılın ilk aylarındaki yüzde 30’lardaki satış kayıplarından çok uzaklaşılmıştı.

Üretim ve ihracatta ise yılın son aylarında açıklanan yeni yatırımların da etkisiyle umutlar yeniden tazelenmişti.

2014 karnesinde otomobil üretimi en başırılı notlardan birini aldı. Yüzde 16 artan Türkiye otomobil üretimi, ihracatın da en güçlü altyapısı oldu.

Hyundai i10 ve i20, Toyota Corolla, Renault Clio modelleri dünyanın dört bir yanına Türkiye fabrikalarında üretilerek, gönderildi.

OSD Başkanı Kudret Önen, otomobil üretim ve ihracatında elde edilen başarı ve yatırımların, sanayinin sadece hafif ticari araç üretim ve yatırımına değil, otomobile de ne kadar önem verdiğini gösterdiğini kanıtlıyor diyor. 

Önen, 2014 yılında son Toyota yatırımıyla birlikte 5 milyar dolarlık yatırım açıklandığını, kapasitenin yüzde 9 arttığına dikkat çekiyor.

TOFAŞ, 1.6 mlyar dolar

Yeni Doblo'yu 360 milyon dolara ortaya çıkaran ve ardından 520 milyon dolara yeni sedan üreteceğini duyuran şirket, son olarak 2 yeni model için daha yatırım yapacağını ilan etti. Tofaş, 2016'dan itibaren kompakt hb modeli Bravo'nun yerini alacak bir hatchback ve station wagon otomobilleri Bursa tesisindeki bantlardan indirecek. Toplam yatırım 1.6 milyar dolara yükselecek.

 

TOYOTO OTOMOTİV TÜRKİYE 1 MİLYAR DOLAR

2009-2014 arasında 220 milyon dolar yatırım yapan şirket, 150-170 binlerdeki kapasitesini 250 bin adete yükselteceği yeni 1 milyar dolarlık yatırıma bu yıl başlayacak.

FORD OTOSAN 1.9 MİLYAR DOLAR

1 milyar dolar diye başlayıp, daha sonra neredeyse ikiye katladığı 1.9 milyar dolara yükselttiği yatırımlarının sonuçları ortaya çıktı. Yeni Transit Custom ve Tourneo Custom, yeni Transit ve yeni inşa ettiği fabrikasında üretimine başladığı Courier, Ford ve Koç ortaklığının son yatırımının meyveleri oldu. 

Böylece şirketin Türkiye'deki kurulu kapasitesi 415 bin adete ulaştı.

HYUNDAI ASSAN 650 MİLYON DOLAR

1.4 milyar liralık (650 milyon dolar) yatırımla İzmit tesisinin kapasitesini 100 bin adetten 200 bine çıkardı. Şirket mini SUV ve station wagon modelleri üzerinde çalışıyor. 

MERCEDES BENZ TÜRK 130 MİLYON DOLAR

5 yılda 130 milyon euroluk yatırım kararı aldı. 2009-2014 yılları arasında Ar-Ge, üretim ve model yatırımları 365 milyon euroyu (460 milyon dolar) buldu.

OYAK RENAULT 290 MİLYON EURO

2009 yılından bugüne Türkiye’de 900 milyon dolara yakın yatırım yaptı. Fluence'la başlayan atak Clio, Clio Sport Tourer ve Megane'la genişledi. Bursa’daki motor üretimini de büyüttü. Şirket, Renault'nun 900 cc'lik Energy serisi benzinli motoru için 234 milyon euro (290 milyon dolar) harcadı. 2015 yılında Fluence'ı yenileyecek.

 

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here