Bu hikaye, bir rally efsanesi olan Ford Escort mk2 alıp restore etmek için 10 yıl önce başlattığım arayışlarım sırasında tanıştığım Ford aşığı Bursalı Tuncay Kırbaş’ın ve yeniden yaratılan İstanbul Escorts‘unun hikayesidir.
Günümüzde efsane Ford Escort otomobilini yeni evini alırken satmak zorunda kalan Tuncay Kırbaş için öykü, internette satılık bir Escort bulmasıyla başlar. Aslında gönlünü çalar ilandaki araba ve o dönem arabayı alamaz.
Escort meraklısı bir arkadaşı olan Şahin Binboğa‘ya haber verir.
Fakat arkadaşı dışında başka bir marka araba restore etmek istediğini söyler.
Kendisine almayı düşünmediğini belirtir.
Fakat bu aracı arkadaşı olan Tuncay için satın alır. Aracı Tuncaya ücretsiz olarak verir ve ödemeyi istediği zaman yapabileceğini belirtir.
Bu olay yaşanana kadar hiç yüz yüze görüşmeyen iki tutkunu bu araba aşkı için sonsuz bir güven ile Escort’un satın alınması için birbirlerine destek olmuştur.
Eski Ford Escort satılmış yeni bir ev alınmışken, Tuncay, eşine yeniden restore edilecek bir Escort aldığını söyleyemez bile.
Evinin arkasında yer alan otoparka Ford Escort‘u kimse görmeden götürüp, park eden Tuncay Kırbaş, eşinin düzenli olarak “neden ön balkonda değilde, arka balkonda sigara içiyorsun” sorusuna 6 ay boyunca belirgin bir cevap veremez. 🙂
Günü gelip FordEscort için restorasyon süreci başlar:
1300 cc motorlu FordEscort üzerinde hiç bir şey kalmayana kadar parçalarına ayrılır. Tüm kaporta işlemleri yapılarak standart dış görünümüne çiziksiz ve sıfırlanmış olarak geri döner ve artık kırmızıdır.
Bu hali ile 2014 yılında Tuncay Kırbaş ve oğlu Tunç Doruk klasik otomobilciler kulübü tarafından “En Sempatik Otomobil Ödülü“nü alır.
Bu ödül sonrasında sadece 1 sene sonra “En Agresif ” ödülünü alanEscort’un dönüşümünü anlatmaya çalışıyorum. Fotoğraflar anlatacak zaten bu dönüşümü, fazla söze gerek olmayacak.
Görüntüsü ile birlikte 1300 cc’den 2000 cc ye çevirilen ve 200 hp güç üreten Escort tamamen geliştirilen mekanik alt yapısı, 4 disk yapılan rally spec frenler, İngiltereden gelen Atlas tipi kilitli diferansiyel gibi çok sayıda ekipmanla güçlendirildi.
Bu süreçte eski rallicilerimizden Yılmaz Köprücü ve Yalçın Köprücü kardeşlerin bilgi birikimi devreye girdi.
Yollarda günlük kullanılan bu rally tabanlı otomobil için süreç henüz bitmedi.
Bugünlerde ralli garajı Parkur Racing‘te bu kırmızı şeytan dopinglenmeye devam ediyor.
Escort aşığı ve uzmanı olan Tuncay Kırbaş’a yollara geri kazandırdığı bu rally efsanesi ile birlikte güzel ve keyifli sürüşler diliyoruz.
Otoajanda.com haber merkezi, konusunda çok deneyimli ve uzman bir ekip tarafından yönetiliyor. Tüm haberler bu ekibin tecrübeli üyelerince edite edilerek, yayınlanıyor.
